Cuando se accede al interior del Ibiza KC (ver las imágenes abajo), la sensación que se tiene es la de haber entrado en una nave espacial perteneciente a otra galaxia. Y es que si bien el Ibiza Kit Car ya tiene sus años, sigue siendo un coche tecnológicamente muy avanzado.

No conviene olvidar que con este modelo Seat fue Campeón del Mundo 2 litros en el año 1996 y 1997.

Diseñado especialmente para correr en tierra, el bastidor está muy reforzado y dispone de una completa estructura tubular que se integra con el monocasco. Las suspensiones están muy elaboradas y cuentan con amortiguadores öhlins de botellas separadas.

Por su parte, el propulsor es un 2 litros atmosférico desarrollado por el preparador suizo Mader. Los 260 CV que aporta este motor a 8.400 rpm están lejos de los 300 que entregan los Kit Car de Citroen y Peugeot, pero resultan muy aprovechables gracias a las elevadas dosis de par que entrega. El cambio es un Hewland secuencial con seis relaciones y para garantizar la motricidad cuenta con un eficaz diferencial autoblocante de tipo viscoso.

El pilotaje del Ibiza Kit Car no puede ser más gratificante. Es un coche muy fácil y agraciado al que se le toma rápidamente maniobrabilidad. La dirección es muy suave, los frenos ofrecen un tacto excelente y el manejo del cambio secuencial se convierte en un ejercicio absolutamente placentero.

Una variante del Ibiza que debe ser recordada, ya que a pesar de haber ganado esos dos premios, el modelo se lo merece.

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