Las novedades en Frankfurt continúan, y uno de lo que sorprendió fue el Trabant, un modelo que como vemos en imagen toma mucho del anterior, pero que incorpora un diseño, unos acabados, y una tecnología muy actual. Además Mansory hizo otra vez de las suyas y presento al Cyrus.

La encargada de traer a la vida a Trabant, es la firma Herpa Miniaturmodelle GMBH. Esta es una marca que no se dedica a fabricar coches de verdad, pero si de juguete. Ahora la firma se lanzo con todo, y como vemos tiene intenciones de fabricar este modelo con un motor eléctrico.

Este es llamado Trabant nT Concept, y como vemos toma mucho del modelo original, en donde se nota mucho al ver las ópticas delanteras redondas, la línea general, el aire retro de varias de sus partes (como la parte trasera), y muchas otras cosas más que no se perciben en estas imágenes.

En la parte delantera se aprecian las grandes ópticas redondas (más precisamente ovaladas, al estilo de Porsche, pero que no tienen nada que ver), un paragolpe muy bien pensado, una parrilla que no dice nada, pero que le queda muy bien y el logo de Trabant de gran tamaño.

En el lateral vemos claramente el estilo de este modelo, pero lo que se puede aprecia es que es más grande, y que en algunas terminaciones tiene mucho que ver con Mini (ventanas).

Y en la parte trasera se ve un gran portón, unas ópticas de gran tamaño y un buen paragolpe. Además apreciamos que el techo es de otro material y que tiene una vista panorámica.

El interior es sencillo, pero tiene unas terminaciones y un acabado excelente. En este se destaca el reloj digital, las salidas de aire, el color blanco, y el volante.

El motor es eléctrico asíncrono con una potencia de 45 kW (61 CV). Tiene un packs de baterías de Ion-litio en el eje trasero y en la transmisión. El Trabi puede recorrer unos 160 km, y logra una velocidad máxima de 130 km/h.

El proyecto del nuevo Trabant es interesante, pero habrá que ver si la firma lo puede llevar a la realidad en el 2012, como dice.

Por el lado de Mansory, la firma se dedico a arruinar a otro Aston Martín, pero si lo vemos detenidamente podemos apreciar que en este caso, hay tenido otra intención con este modelo, ya que lo que hizo fue hacer la carrocería completamente en fibra de carbono.

Pero en el resto, lo que vemos es que solo le ha incorporado cosas al azar, como ese terrible alerón, y la rejilla en la parte trasera a lo Ferrari, que realmente le queda muy mal y tira abajo todo lo que hizo Aston Martín, para crear un excelente coche. La víctima fue un DB9.

Vía | Worldcarfans / Autoblog.es

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