Al igual que todos los Goelix, el Linx esta fabricado por SAOKA 2005 S.L.U. Esta se destaca por tener un diseño bien diferenciado del Taiga y por tener otras especificaciones técnicas.

La potencia nominal es de 5,50/7,43 kW/CV, la potencia máxima es de 11,00/14,85 kW/CV, la velocidad máxima es de 90 km/h, acelera de 0-50 km/h en 4 segundos, tiene un rango de autonomía de 80 km, un consumo de 65 Wh/km, y una capacidad útil de carga de 160 kg.

El sistema de frenos delantero es de disco, y el trasero es el freno de disco. La suspensión delantera es de horquilla telescópica, y la trasera es mediante amortiguador regulables. El neumático delantero y trasero es de 120/70-12″.

El peso en vacío con baterías es de 114 kg. De largo mide 1.830 mm, de ancho 660 mm, y de alto 1.100 mm. Tiene dos plazas.

La batería es de tecnología Ion-litio, con una capacidad de 40 Ah, 60 V, con ciclos de carga/descarga de 1000, un tiempo de recarga al 100% de 8 horas, un tipo de carga normal, y con una garantía de la batería de 2 años. El equipamiento incluye: ABS, y el tipo de cargador, que es monofásico y de 230V.

La fecha de disponibilidad en España es desde el 01-07-2009, el costo es de 3.145 euros, las unidades disponibles anuales son de 600, y la garantía del vehículo es de 2 años. La ayuda de la Plan Movele es de 472 euros.

Vía | Movele

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