Después de mucha espera, fotos espía, recreaciones y todo lo imaginable Alfa Romeo presento las primeras imágenes del nuevo Milano, ahora llamado Giulietta. Como vemos este no plantea un cambio radical en la firma italiana, característica que debería formar parte de los nuevos modelos de Alfa, ya que como esta sucediendo del mismo modo con Lancia (pero aún peor), el futuro no será del todo acogedor para la firma.

El diseño, las terminaciones, el ADN del MiTo y los nuevos detalles que veremos en otros modelos de la firma muy pronto (LEDs, parrilla completamente cromada, ópticas semi circulares en la parte trasera, y unos asientos muy deportivos) logran que el Giulietta sea agradable a la vista y un Alfa de todos lados.

La motorización consta de: dos de gasolina turbo, de 1,4 con 120 y 170 CV, y dos diésel, de 1,6 105 CV y 2,0 170 CV. En el futuro estará la variante Quadrifoglio Verde de 235 CV 1750 TBi gasolina. Este mide de largo 4,35 mm, de alto 1,46 mm y de alto 1,8 mm. La distancia entre ejes es de 2,63 mm.

En el equipamiento se destaca el control del comportamiento dinámico: que va del VDC (Vehicle Dynamic Control) al DST (Dynamic Steering Torque), del diferencial electrónico Q2 al selector Alfa DNA.

Los de Alfa dicen: “el Giulietta debuta con una arquitectura totalmente nueva diseñada para satisfacer las necesidades de los clientes más exigentes en términos de agarre a la carretera, agilidad y seguridad. Garantiza prestaciones dinámicas excepcionales y un alto confort.”

“El Alfa Giulietta nace a partir del nuevo curso estilístico y tecnológico de Alfa Romeo, iniciado con el “supercar” 8C Competizione, que por una parte recuerda el pasado glorioso de la marca, y por otra proyecta en el futuro sus valores de tecnología y emoción.”

Alfa Romeo lo presentará en el mes de abril de 2010 y pretende vender 100.000 unidades al año. En el Salón de Ginebra en marzo será la presentación oficial.

Galería de imágenes, y del interior:

Vía | Carscoop

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