Mercedes Benz F800 Style Concept, para Ginebra 2010 (el futuro de Mercedes se hizo presente) video
Mercedes Benz presentará, en pocas semanas en Ginebra, al F800 Style Concept (la F significa para Mercedes: tecnología, diseño y vanguardia), un prototipo que nos muestra el camino que tomará la firma en diseño y avances tecnológicos en el futuro reciente. Su línea la pudimos apreciar en Detroit con el prototipo llamado Design Sculpture.
Si vemos su línea y dimensiones se puede decir que estamos hablando del nuevo CLS, pero sabiendo lo que significa este prototipo para Mercedes, es de imaginar que los futuros modelos chicos, el Clase C, y obviamente, el CLS tomarán partido de este diseño tan interesante.
La parrilla (que es muy similar al SLS AMG), las ópticas y toma de aire con un diseño muy interesante e inspirador, la parte baja y el paragolpe (impresionantes), el lateral con una línea de cintura ondulada (al estilo del Audi A5) que le queda increíblemente, las llantas, las ópticas traseras (fluidas y muy agradables), y las grandes salidas de aire conforman un modelo que, a mi criterio, es lo más interesante que hizo Mercedes desde hace mucho tiempo.
Mercedes dice que la plataforma del F800 podrá equipar sistemas a pila de combustible e híbridos de enchufe, gracias a la utilización de compartimentos en el chasis para almacenar celdas de hidrógeno y baterías de Ion-litio.
El motor se compone de un híbrido, que lo conforma un V6 que desarrolla 300 CV, y un motor eléctrico, que sólo logra 109 CV, en recorridos de hasta 30 km o en modo combinado, con el cual logra un consumó de 2,9 L/100 km. La aceleración de 0 a 100 km/h se cumpliría en 4,7 segundos, y la velocidad máxima es de de 250 km/h (modo eléctrico llega a los 120 km/h).
Y en el caso del de hidrógeno, las celdas de combustible están instaladas en el vano delantero, mientras que el motor eléctrico se instala en el eje posterior. La batería de Ion-litio se sitúan entre los asientos posteriores, mientras que las bombonas de hidrógeno pueden encontrarse a los lados del paquete acumulador y en el túnel de la transmisión.
En cuanto al equipamiento y nuevas tecnológicas el F800 incorpora: el PRE-SAFE 360º, un control de crucero especial (Distronic Plus Traffic Jam Assistant) que es capaz de tomar curvas (por sí sólo) a 40 km/h, y un sistema de control de funciones mediante touchpad (el usuario maneja el navegador mediante una alfombrilla táctil situada en la consola).
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Vía | Carscoop /Carros 10 / Autoblog.com
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