Kia presentó en Ginebra 2010, a dos modelos revolucionarios para su historia. Por un lado esta el Sportage 2011 (completamente nuevo, con un diseño increíble), y por otro el Venga EV (el nuevo modelo coreano presenta una interesante variante eléctrica).

Kia Sportage 2011:

El Sportage 2011 se renueva por completo, e incorpora la nueva estética de la firma como el resto de la gama (Forte). Esta interesante SUV, es hermana de la nueva Hyundai Tucson que se presentó el año pasado. Peter Schreyer (un ex Audi) es el jefe de diseño de Kia, y se encargo de renovar el importante modelo coreano. Este mide de largo 4,44 mm, de ancho 1,85 mm, y de alto 1,63 mm. La distancia entre ejes es de 2,64 mm.

La motorización constará de un 2.0i 16v con 163 CV, de un 2.0 litros diésel de 136 CV, un 1.6i Turbo con 140 CV y de un 1.7 CRDI con 117 CV y sistema Stop & Start (estos dos últimos más adelante). Todos con tracción delantera y total. Las emisiones rondaran un nivel muy bajo (138 g/km). La transmisión es automática, y puede ser de 5 o 6 velocidades.

Los acabados serán el LX y EX, y en el equipamiento se destacará: el ESP, TCS, seis airbags, dirección asistida, paquete eléctrico y aire acondicionado. Pero además incorporará (por ahora fuera de Europa) el techo solar eléctrico, asientos térmicos forrados en cuero, diversas entradas auxiliares de audio, bluetooth, cámara de visión posterior, espejos abatibles con mando eléctrico, llantas de aleación, faros de xenón, etc.

Realmente es impresionante la evolución que tuvo este modelo. El interior, el diseño, el refinamiento y la calidad que ahora pregona es sorprendente. Ahora con el nuevo Sportage 2011, Kia podrá competir de igual a igual con las firmas japonesas, europeas y norteamericanas.

Kia Venga EV Concept:

El nuevo modelo de Kia, estrenado el año pasado, el Venga, presenta en Ginebra a una nueva variante eléctrica.

Tiene un motor eléctrico de 80 kW (unos 110 CV) y 280 Nm de fuerza. Las baterías son de polímetro de litio (Lithium Ion Polymer) de 24 kWh y se cargan en ocho horas, en tres horas en ciclo rápido (80% de capacidad), y la autonomía es de 180 km. Acelera de 0 a 100 km/h en 11,8 segundos y su velocidad máxima es de 140 km/h.

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Vía | Carscoop / Netcarshow