Alfa Romeo, al igual que su dueño Fiat, han mejorado mucho en diseño y calidad durante este año, ya que como vimos, presentaron varios modelos que representan muy bien a sus marcas. En el caso de Alfa Romeo tenemos al 159, al Brera y porsupuesto al su ultimo eslabón el Mi.To.
Pero uno de los modelos que falta renovar es el que representa a la gama alta de la marca italiana, el 166. El nuevo modelo seguirá con la numeración, como lo hizo el 156. Así que esta será llamado 169. Las recreaciones que podemos apreciar son varias, en donde cada una de ellas nos muestra un interesante rasgo que podría tener el modelo.
El primero de ellos es el de color celeste, en donde podemos apreciar unas líneas muy interesantes y sinuosas, con una orientación al estilo de los coches alemanes. Su parte delantera es muy agresiva, en donde destacamos su gran toma de aire y sus ópticas. El lateral no tiene muchos rasgos de la marca. Y en su parte trasera se aprecia un diseño estrictamente alemán.
El boceto, seria una posible versión sportback del 169. En el vemos unas ópticas, al estilo del Brera y unas tomas que tienen mucho que ver con la parrilla, ya que estas son triangulares.
Y el ultimo es el mas conservador de todos. Aquí yo veo una decisión de diseño orientada al estilo del Maserati Quattroporte, en cuanto a dimensiones y líneas. Lo que mas se rescata de esta recreación, es esto mismo, ya que el resto del coche no tiene nada de la identidad de la marca en la actualidad.
Esperemos que dentro de poco Alfa Romeo nos pueda dar un adelantado de como será su nuevo modelo insignia.
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Si parlava del 2009 per la commercializzazione della “169″, poi il 2010, ora pare che si giunga al 2012…. troppo tempo! O si decide di non tenere più in listino un’ammiraglia, oppure il ciclo di rinnovamento deve seguire i normali cicli di mercato, ossia un nuovo modello ogni 6 -7 anni, assolutamente non di più!!! Io che ho posseduto una “166″ dal 1999 al 2004, benchè sia stato molto soddisfatto della mia auto, e quindi un potenziale acquirente del nuovo modello, alla data del 2012 avrò cambiato almeno altre 2 auto! (ora ho una Jaguar).
Un modello non può morire così senza un erede, e a distanza di 4 o 5 anni presentare un altro modello che a posteriori lo sostituisce. Non c’è continuità , di mercato, di immagine e soprattutto di clientela, che una volta persa difficilmente torna a ricomprare Alfa! Non capisco questo marketing: In quale università hanno studiato questi manager dell’Alfa Romeo?