Esta variante especial se diferencia porque tiene un color rojo penetrante (en la carrocería y en las pinzas de freno), unas llantas de aleación de 18 pulgadas, el marco cromado en el paragolpe frontal, asientos deportivos forrados en cuero de color marrón, pedales de aluminio, neumáticos 225/40, pinzas de freno rojas y un cuadro de instrumentos con detalles en rojo. Con esta variante (y seguramente alguna otra que estará por venir) se despide el deportivo de Alfa. El GT nació con buenas expectativas, y con poco, logro mantenerse durante estos años. Ahora, y al igual que ocurrirá con el Brera, el modelo dejará de producirse, para dar paso a los nuevos desarrollos y objetivos que el CEO de Fiat tiene planeado para la marca en Estados Unidos. El motor del trébol de oro es un 2.0 JTS de gasolina de aproximadamente 170 CV de potencia, con un cambio automático Selespeed. Sólo 60 GT Quadrifoglio d'Oro Special Edition serán comercializados en el mercado japonés. El precio es de 33.900 euros (¥ 3,850,000 o 44.300 euros). Recién se entregarán las unidades en el mes de septiembre.

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Vía / Carscoop