Este mide 3,95 mm de largo, 1,74 mm de ancho y 1,42 mm de alto. Una distancia entre ejes de 2,47 mm. El peso es de 1.045 kg (base). El baúl tiene una capacidad de 267 litros, 920 con los asientos traseros abatidos. Los rivales más directos son el Mini, el Alfa Romeo MiTo y el Citroen DS3.

Los motores con el cual será comercializará son: Gasolina: 1.2 TFSI: 86 CV, 160 Nm., con cambio manual de cinco velocidades. Va de 0 a 100 en 12,1 segundos, velocidad máxima de 179 km/h y el consumo es de 5,1 L/100 km. 1.4 TFSI: 122 CV, 200 Nm., con un cambio manual de seis velocidades, opcionalmente con un S tronic (doble embrague) de siete marchas. De 0 a 100 en 9,2 segundos (9,1 segundos con el S tronic), velocidad máxima de 200 km/h y el consumo es de 5,4 L/100 km (manual) y 5,1 L/100 km (S tronic).

Diesel: 1.6 TDI: 90 CV, 230 Nm., con cambio manual de cinco velocidades. Va de 0 a 100 km/h en 12,2 segundos, velocidad máxima es de 179 km/h y el consumo es de 3,8 L/100 km. 1.6 TDI: 105 CV, 205 Nm., con cambio manual de cinco velocidades. Va de 0 a 100 km/h en 10,8 segundos, velocidad máxima de 187 km/ y el consumo es de 3,9 L/100 km.

En el interior apreciamos un diseño sobrio, pero acorde a lo que representa la marca. En él se destaca el navegador con disco duro de 3GB y pantalla plegable de 6,5 pulgadas, el equipo de audio Bose con 10 altavoces y 465 W, los asientos delanteros calefactados, llantas de 17 y 18 pulgadas (16 de serie), el control de crucero, y un reposabrazos central para las plazas traseras. Todas las versiones tienen sistema ESP de serie. El precio del nuevo A1 comenzará desde los 16.000 euros, (22.000 dólares).

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Vía | Carscoop