Audi R8 GT 2011, primeras imágenes y datos (video)
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Audi R8 GT 2011, primeras imágenes y datos (video)

Audi presentó el fin de semana, las primeras imágenes y datos de su nueva e impresionante variante del R8, la GT. Una versión del R8 que rompe los esquemas, ya que tiene menos peso y una mayor potencia. Sólo 333 unidades serán fabricadas y, a un costo de 193.000 euros (256.500 dólares), en Alemania.

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El R8 GT pesa 100 kg menos que el R8 convencional (ahora 1.525 kg), esto se da gracias a que tiene un menor grosor en el parabrisas, porque tiene paneles de aluminio en la carrocería, por una nueva luna trasera con una superficie de policarbonato, por el uso de plásticos reforzados en fibra de carbono, y porque tiene un alerón activo de diseño fijo.

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En este además se destaca el splitter pintado en el color de la carrocería, los frenos cerámicos de carbono que miden 380 mm (14,96 pulgadas) de diámetro delante y 356 mm (14.02) en la parte trasera, con pinzas de aluminio anodizado de color rojo, las llantas de 19 pulgadas, los neumáticos 235/35 delante y 295/30 detrás, las luces de LEDs y la cubierta de fibra de carbono para el motor.

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En el interior impresiona por tener unas terminaciones en fibra de carbono, por los asientos cubiertos de Alcántara, por la computadora de abordo, las insignias R8 GT, el volante, los relojes con fondo blanco y por la palanca de cambios.

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Además de todo esto es posible incorpórale el paquete racing, homologado para la carretera, que se le acopla la jaula antivuelco (con opción de color rojo o negro), los cinturones de cuatro puntas, el extintor, y la desconexión de la batería.

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El motor de 5,2 litros V10 sólo tuvo un pequeño recalibrado que lo dejo ahora con un potencia de 560 CV y 540 Nm de par. Tiene una caja de cambios R tronic, tracción Quattro, acelera de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos y llega a una velocidad máxima de 320 km/h.

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VIDEOS:


Vía | Carscoop

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