En los laterales, el R8 funciona genial. Igual que el Ferrari Enzo, la aerodinámica ha sido importante a la hora de determinar las manetas, grandes en las puertas delanteras y pequeñas en las traseras; también hay un difusor integrado en el alerón trasero y un spoiler retráctil. Los sideblades que hay tras las puertas pretenden unir forma y funcionalidad, al tiempo que las entradas de aire visualmente dirigen aire hacia las entradas del hambriento motor. Habrá entonces que amar esta silueta ultra deportiva que han preparado los alemanes de Audi. Lo mejor son los costados de carbono que forman una entrada de aire lateral y los focos delanteros y traseros adornados con esos pequeños focos luminosos que están siempre encendidos.
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