Escrito por Tendenzias

BMW 507 1956, un clásico deportivo alemán

Aunque sólo se construyeron 250 unidades, el 507 sigue siendo uno de los coches más evocadores producidos jamás por Bayerische Motoren Werke.

BMW 507 1956 04

Es uno de los descapotables definitivos, con unas raíces basadas en la berlina 501, que, a su vez, era una evolución de los modelos BMW de seis cilindros y 2 litros de la posguerra. La llegada en 1954 de un V8 de 2,5 litros y excelente diseño en aluminio abrió el camino para esta obra maestra, diseñada por el conde Albert Goetz.

BMW 507 1956 01

El estudio de Goetz se encontraba en Nueva York y, abandonado totalmente el “estilo de la casa” de BMW, produjo un deportivo de batalla corta y perfil bajo cuya apariencia ha influido en el aspecto de este tipo de vehículos hasta nuestros días.

El BMW Z8 rememora los fabulosos años cincuenta a través de sus deliberadas referencias al 507, siendo su imitación la forma más sincera de alabarlo.

BMW 507 1956 02

No obstante, el aspecto del 507 es bastante difícil de mejorar, y su comportamiento y prestaciones eran también impresionantes para su tiempo. Por desgracia, su producción era lenta y el coche resultaba excesivamente caro (más de doble del precio de un Jaguar XK150), lo cual provocó que nunca fuera demasiado popular, sobre todo en el mercad americano.

BMW 507 1956 03

El motor es un V8 de posición central, de 3.168 cm3 de capacidad, 150 CV a 5.000 rpm. La velocidad máxima es de 200 km/h y acelera de 0 a 96 km/h en 8,8 segundos.

Más historias de BMW en Coches Míticos: BMW, historia / BMW 507 Roadster 1956, historia

BMW 745i 1980, historia / BMW Z3, historia / BMW Isetta (Argentina), historia / BMW 325I Cabriolet 1985, historia / BMW M1, historia

EspacioCoches.com

Newsletter
Lo más interesante
Top 6
artículos
Síguenos