Lo sobresaliente del sistema de BMW es la precisión con la que se realiza el cambio de tipo de tracción. Por medio de innumerables sensores, el ordenador encargado de controlar el sistema es capaz de reconocer si estamos intentando arrancar sobre una superficie con agarre o si por el contrario necesitamos salir de una situación de emergencia. El sistema puede seleccionar una pura propulsión trasera, una proporción de reparto de tracción del 40:60 (delante: detrás) o una simple tracción integral al 50:50. De esta forma, BMW aumenta la diversión al conducir, incluso con el pavimento seco.
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