El motor de este modelo es un híbrido paralelo, que lo compone un seis litros en línea de gasolina con tecnología TwinPower Turbo, y un motor eléctrico de 40 kW. Las baterías de Ion-litio son de alta tensión y están situados en la parte trasera del coche.

Gracias al nuevo GPS (con toda la información necesaria) y a la carga de acelerador que imponga el conductor, los dos motores trabajaran en conjunto, decidiendo de esta manera que motor es mejor para ese momento. El objetivo de este sistema es gastar el menor combustible posible.

Además tiene de serie la frenada regenerativa y muchos otros sistemas que dejaran a este hibrido a la vanguardia de la tecnología, como el sistema inteligente que puede analizar las condiciones de conducción antes de tiempo y ahorrar el combustible. Por ahora no hay muchos datos de la nueva variante del Serie 5, pero antes de comenzar el Salón de Ginebra, la firma dará toda la información.

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Vía | Worldcarfans