Escrito por Tendenzias

Cadillac Eldorado 1953, la gran berlina de lujo de GM

El año 1953 supuso el amanecer dorado del amor entre Estados Unidos y el mundo del automóvil, cuándo este finalmente dejó de ser un transporte práctico y se convirtió en objeto de deseo, una declaración de estilo y un símbolo de categoría.

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Ser dueño de un Eldorado tenía poco que ver con viajar: tenía que ver más bien con haber llegado. ¡Incluso Eisenhower llegó en un Eldorado a su investidura aquel año! Sólo se construyeron 532 Eldorado, todos ellos descapotables con una capota mecanizada que se ocultaba por completo.

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La potencia se incrementó al mejorar las cámaras de combustión y las válvulas del V8 respecto al esquema de 1949, lo cual volvió a poner a Cadillac a la cabeza. El legendario diseñador Harley Earl insistió en que el coche debía equiparse con el primer parabrisas envolvente del mundo, a pesar de que era necesario dar forma manualmente a cada parabrisas.

Empezaron a aparecer Dagmar (formas abultadas) en los parachoques y a los alerones traseros les brotaron aletas: las formas que dominarían el futuro de los coches. El equipamiento de lujo incluía transmisión automática de progresión dual Hydra-Matic y dirección asistida Saginaw.

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Un Eldorado era, y sigue siendo, una maquina de ensueño. Lo que resulta extraño es que este ensueño en particular, en lugar de desvanecerse, parece haber regresado.

El motor es de posición frontal, V8, de 5.424 cm3, 210 CV a 4.150 rpm. Tiene una velocidad máxima de 195 km/h y va de 0 a 96 km/h en 13,2 segundos.

Para conocer más de Cadillac: Coches Míticos: Cadillac, historia

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