Pisando con fuerza el embrague entra la primera marcha. El cambio da buenas sensaciones: es rá­pido, preciso y duro, como tie­ne que ser en un coche así. Al salir del garaje se percata cada quien de que el Porsche 911 Targa es un verdadero GT, un coc ... Leer +

BMW aumen­ta la diversión al conducir, in­cluso con el pavimento seco, ya que durante una conducción por curvas a demasiada veloci­dad no es el sistema ESP el que frena en seco al BMW X3 sino que lo primero que intenta es hacer que el eje que est ... Leer +

El equilibrado chasís y un cambio de marchas de agradables inserciones, hacen que contestes con repetidas afirmaciones al eslogan de BMW ¿te gusta conducir? Y, finalmente, el motor acaba por convencerte una vez hayas dejado el semáforo en el retrovisor. Est ... Leer +

La báscula confirma la primera sensación visual, ya que el Hyundai Santa Fe pesado entre kilos más que el BMW. Un dato que se refleja, de forma muy directa, en la forma de conducirlo. Resulta algo soso y sensaciones de conducción son algo peores aunque, es ... Leer +

El Honda CR-V supera las carreteras nevadas con absoluta facilidad, pero en nieve profunda o en tierra se echa en falta más em­puje del eje trasero. Al contrario que el Honda, resulta sorprendente la canti­dad de electrónica que requiere el BMW para ... Leer +

Pero no creas que el Porsche 911 Targa es un coche salvaje. El Targa 4S tiene un diferencial viscoso que puede enviar hasta un 60% de la fuerza al eje delantero cuando lo normal es que sólo reciba 12%, por lo que hay que emplearse a fondo para descolocarlo. Y ... Leer +

El Toyota tampoco te dará sorpresas en rutas nevadas. Al igual que Honda y Hyundai, el Toyota tracciona en carreteras con agarre (secas y con buen firme) sobre todo con el tren delantero. El eje trasero entra en funcionamiento mediante un embrague electrónic ... Leer +

El temperamental motor armoniza a las mil maravillas con su excelente chasis y dirección. Ambos elementos ayudan al Toyota RAV4 a ofrecer una muy buena maniobrabilidad. A pesar de esto, la sensación de confort que otorga la suspensión no llega a nivel del H ... Leer +

La iluminación violeta del cuadro de instrumentos también nos gusta. Algunos detalles no están muy logrados, como el centro del volante y mandos, aunque este habitáculo es agradable, cómodo y suficientemente amplio. El Infiniti G35 en casa con la sofistic ... Leer +

€ 10.000 de diferencia a pesar de tener dimensiones casi idénticas, similares características de conducción, parecido consumo de combustible diesel y un equiparable nivel de equipamiento. Y a pesar de esto, la demanda del Honda, si bien es buena, no será ... Leer +