El Kizashi estará en el terreno del Volkswagen Passat, Alfa Romeo 159, y el Honda Accord/Acura TSX. Su mercado más importante, es sin duda, Estados Unidos, mercado en donde pretende vender la mitad de sus Kizashi producidos. Pero también pretenden entrar con el mismo a Europa y a Japón. El slogan de la firma es “el Kizashi es una dinámica y emocionante experiencia de conducción”.

Este se destaca por tener suspensión trasera independiente multilink, frenos Akebono de altas prestaciones, distribución de válvulas variable, equipo de audio con bluetooth, ocho airbags, un sistema de control de presión de neumáticos, proyector de luces, ESP calibrado y con la opción de incorporarle tracción a las cuatro ruedas.

El motor que portara será el de 2,4 litros y cuatro cilindros, con 180 y 200 CV aproximadamente, con seis velocidades (manual o en automático CVT). Además se comento que incorporara una versión híbrida en el futuro.

Las medidas son las siguientes: 4.650 mm de largo, 1.820 de ancho, y 1.480 de alto. Su distancia entre ejes es de 2,7 metros.

En el interior vemos una calidad de materiales aceptable, un diseño general sencillo y muy acorde al mercado. Pero es muy simple pensado que los rivales son mucho más lujosos y deportivos.

En el exterior les digo lo mismo que les comente en el anterior articulo, es un diseño acorde a los momentos actuales, pero para mi sigue siendo una mezcla de dos firmas alemanas muy conocidas.

Vía | Carscoop / Worldcarfans

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La presentación oficial del Kizashi se llevara a cabo mañana en Estados Unidos, pero antes de llegar a ese día, podemos ver las imágenes del mismo en la web.

A simple vista, y si miramos de lejos, vemos a un coche de otra marca, mejor dicho de varias marcas (Volkswagen, por la parrilla, y BMW, por las ópticas), pero eso es algo que ya que es inevitable, lamentablemente.

En la parte delantera, (a pesar de lo que les comentaba anteriormente) es muy agradable y llamativo, en donde se aprecia una concordancia en sus líneas.

En el lateral vemos un diseño muy a la americana (ver ultimo Ford Taurus, y Buick LaCrosse), en donde se puede notar esta intencionalidad, en el diseño de la ventana, en las llantas y en lo alto de su carrocería. Y en la parte trasera vemos unas ópticas de muy agradable diseño y de gran tamaño.

Por ahora es todo lo que podemos ver de este modelo, pero mañana, en su presentación oficial, veremos más en detalle a este interesante Kizashi de Suzuki.

Vía | Egmcartech

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Suzuki Equators 2009:

El año pasado en el Salón de Chicago, la firma japonesa Suzuki hizo presente como prototipo, a una nueva serie de pick ups llamada Equator, en donde el mismo se presentaba en tres variantes bien diferencias. Pero ahora, la firma mostró al Equator de producción, en donde el mismo se diferencia en algunos detalles de los anteriores presentados.

La firma presento al modelo con mas modificaciones y diferentes variantes, en donde como apreciamos en las imágenes, tenemos una completamente tuneada, una off road súper extrema, y otras mas convencionales. Lo único que no se aclara es cuando el Equator comenzara a comercializarse en Estados Unidos. Su precio seria de 17.995 dólares. Ya sabremos mas de el.

Scion tC Series 5.0:

La firma perteneciente a Toyota, Scion presento en Chicago a una variante muy preparada del tC, esta es la Series 5.0 y se destaca por tener un color negro muy penetrante y por unos nuevos detalles estéticos. De este solo se fabricaran 2.000 unidades.

En el se destacan las llantas 18 pulgadas, (con una línea roja) unos muelles más bajos, una barra trasera de refuerzo, un silenciador deportivo para el tubo de escape, un spoiler delantero, unos asientos rojos y un interior prácticamente negro. Pero esto no es todo, ya que además tiene un equipo de sonido Pioneer, cinco airbags (cabeza, laterales, y de rodilla para el conductor), frenos ABS con distribución electrónica, elevalunas de un toque, y el sistema de control de presión de los neumáticos.

El motor con el cual se comercializara será el de 2,4 litros y 161 caballos de potencia, con una caja de cambios manual de seis velocidades. Su precio será de 19.300 dólares.

Mazda Miata 2009 20 Anniversary:

Además de que el Mazda Miata cumple su 20 aniversario actualmente, la firma ha presentado en Chicago a la versión 2009 del mismo, en donde como apreciamos en imagen, el mismo cambia levemente en algunos detalles estéticos, para asemejarse más a sus hermanos.

Al Miata 2009 se le modifico la toma de aire, y las luces rompeniebla. Pero también tiene modificaciones en el sistema de admisión, (para que el motor tenga un sonido distinto) y en la suspensión delantera, ya que la versión de 2,0 litros tiene amortiguadores Bilstein y una barra estabilizadora trasera más gruesa.

Los motores con los cual se comercializara ahora serán el de 1,8 litros de 126 CV y el de 2.0 litros de 160 CV.

Y en el interior este cambio el color de la moldura del salpicadero, (ahora plata oscuro), en las esferas del velocímetro (con una pantalla iluminada en rojo) y en los mandos del climatizador, (que llevan unos embellecedores plateados). La gama de colores del habitáculo también varía.

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Uno de los cambios mas evidentes que presentara Suzuki SX4 2009, será la zona en donde esta ubicada la parrilla, siendo reducida un poco para darle un toque mas deportivo al vehiculo. La compañía Japonesa ha hecho uno que otro retoque en el SX4 2009, pero más que todo retoques discretos para no perder la línea del coche.

Suzuki SX4 2009, es un automóvil del segmento B que dio sus primeros pasos hacia el año 2006, y desde allí se ha venido fabricando año tras año. Al parecer este coche traería un motor 2.0 litros que seria propulsado por 143 caballos de fuerza.

Si estas interesado en adquirir más información sobre el Suzuki SX4 2009, deberás esperar hasta el Gran Salón de Ginebra que se efectuara en el mes de marzo del presente año.

Entre los rivales más fuertes que tendrá Suzuki SX4 2009, se encuentra el Kia Soul, Mazda Verisa, Nissan Note y Daihatsu Materia. Estaremos muy pendientes de la presentación oficial del Suzuki SX4 2009, para así traerles mejores detalles sobre esta nueva creación. Esperemos que este nuevo modelo del SX4 sea bastante aceptado por el publico, ya que ellos son los que dan la ultima palabra.

Vía | autoblog

Foto | autoblog

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Pero a pesar de esta caída, (que será mejor o peor para algunas empresas) Suzuki se encuentra entre una de las mejores firmas que resistió este duro golpe por parte de la crisis, ya que ha podido recomprar parte de las acciones que tenia GM, y a logrado obtener muchos beneficios a través de sus últimos modelos presentados. En el mercado español la compañía cerrara el 2008 con 14.000 matriculaciones frente a las 25.000 previstas.

El malestar que esta viviendo Suzuki, de todos modos, no será ninguna excusa para el sostenido crecimiento que llevara a lo largo de estos años, ya que los modelos que actualmente comercializa y los futuros que se proveen lanzar, son de una excelente calidad. La firma japonesa pretende hacerse, mas adelante, de las acciones que le quedan en GM, para así ser de vuelta una firma independiente. Así como Mazda lo va a hacer de Ford.

Se espera un buen 2009 para Suzuki, en donde se prevee lanzar un rediseñado SX4, el nuevo Alto, la berlina Kizashi, y dos pequeños coches mas. Y para el 2010 veremos a un rediseñado Swift y Grand Vitara.

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Y esto lo podemos apreciar viendo el diseño de su parte delantera, en donde en las misma tiene unas ópticas cuadradas, y una parrilla rectangular (evidente Cube III), y una parte baja sencilla. En el lateral vemos que no se le aplico ningún diseño, ya que es simplemente cuadrado. Y en su parte trasera vemos unas simples ópticas y una gran tapa de baúl. En si el nuevo Alto Lapin solo alisa un poco sus líneas, ya que de diseño, este no tiene nada.

Las medidas son 3.39 mm de largo, 1.48 mm de ancho y 1.51 mm de alto. El precio va desde 1.050.000 y 1.550.000 yenes, (8.400 y 12.000 euros).

En cuanto a su motorización el Alto Lapin tiene solo dos opciones en gasolina, una de 0.66 litros atmosférico de 54 CV y una versión turbo propulsada que de 64 CV. Ambos con cambio automático de 4 velocidades o una transmisión CVT.

El equipamiento consta de múltiples airbags, (frontales, laterales y de cortina), un equipo de sonido con lector de CDs, un mini-ordenador a bordo, varias pinturas diferentes para el exterior, y muchas otras cosas mas.

Como vemos esta es una variante exclusiva para Japón, pero Suzuki, al ver que Nissan introdujo a su Cube III en Europa, es de esperar también que lo introduzca en este mercado algún día. Que Dios se apiade de nosotros.

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En estas imágenes podemos ver que los ingenieros actualizaron muy bien sus parachoques delanteros, además que sus faldones delanteros obtuvieron un rediseño nunca antes esperado. Cuenta con unas luces muy llamativas en su cola, brindándole estilo al momento de lucirlo.

Actualmente vendrá acompañado de unas muy poderosas luces antiniebla, asimismo se comenta que vendrá con un excelente equipo de sonido en su interior. Sus farolas poseen un diseño bastante competente, contando con unas luces LED que le permitirá al conductor una óptima visualización al momento de requerirlo.

Vendrá con un sistema de navegación, vidrios polarizados, además que contara con la garantía total de la compañía Suzuki. Tiene un detalle novedoso en sus puertas y es que posee un sistema automático de aperturas, diseñado especialmente para este coche. Se tiene entendido que el motor se pondrá en marcha sin ningún tipo de clave, permitiendo agilidad al momento de encenderlo.

Se espera una pronta presentación oficial por parte de la automotora Suzuki, acompañado de fotos, videos y detalles técnicos y así poder sacar nuestras propias conclusiones respecto a esta nueva creación automovilística, que sin duda alguna contara con la aceptación de un alta población mundial.

Vía | carsspyphotos

Foto | worldcarfans

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Las diferencias que encontramos respecto al modelo convencional se encuentran en su parrilla, parte baja y en los nuevos pasa ruedas de plástico que ha incorporado. Además de unas nuevas llantas de aleación de 16 pulgadas y alerón.

Como vemos en imagen estas incorporaciones le han sentado muy bien el diseño simple del Splash. Las nuevas molduras plásticas y la parrilla más Audi, le han dado a este Suzuki un nuevo ímpetu. La marca japonesa siempre se caracterizo por esta clase de versiones, así que no es de esperar que tenga un gran éxito en Europa.

Sin la llantas el costo del Splash solo seria de uno 1.199 euros mas, pero con este el monto podría crecer hasta los 3.000 euros en total. Esta es una excelente opción para aquel que quiera un coche pequeño, con alto grado de deportividad y un bajo costo.

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La mayoría de sus seguidores esperan que los ingenieros mantengan el motor gasolina de seis cilindros en V y 3.600 centímetros cúbicos que desarrolla 300CV, y contando con una serie automática de seis velocidades. Se dice que el Suzuki Kizashi contara con versiones menos potentes, trayendo un motor de cuatro cilindros en línea y 2.300 centímetros cúbicos, desarrollando así una potencia que supera los 150CV, algo fascinante para este tipo de vehículos.

Aun no se conoce a ciencia cierta su diseño, puesto que para ello han decidido cubrir su cuerpo en toda su totalidad con lonas, y así mantener la incógnita del coche. A simple vista se ve que es un coche agresivo, todo reflejado en sus farolas frontales.

Su parte trasera es brillante, y le da un excelente perfil, haciéndolo verdaderamente único e inimitable. La compañía Japonesa espera mucho de este diseño, tanto así que lo consideran como una fuerte competencia para sus rivales más cercanos. Para poder obtener mas detalles sobre esta nueva creación automotriz, debemos esperar hasta comienzos del 2010, donde seguramente dará mucho de que hablar. Mientras tanto conformémonos con poder observar sus imágenes, tomadas en un periodo de prueba. De seguro mas adelante podremos captarlo con menos cubre lechos en su cuerpo, y así brindarnos una mejor imagen.

Vía | carsspyphotos

Foto | carsspyphotos

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Skoda Octavia 2009:

La firma checa Skoda, presento en París al renovado Octavia 2009, en donde como vemos en imagen solo ha incorporado unas nuevas ópticas, parrilla y parte baja delantera. Esta renovación es clave, ya que tiene como objetivo, el familiarizare con el nuevo Superb y estar a tono frente a los nuevos rivales.

El cambio obtenido mejora notablemente el aspecto del Octavia, en donde gracias a esto el coche sube un poco mas de categoría. Los cambios no son profundos pero en su interior se han mejorado varios aspectos, como en el habitáculo, ya que tiene nuevas tapicerías, nuevo climatizador (que son como los del Superb), nuevos equipos de sonido y navegación, y apoyacabezas delanteros activos.

La motorización constara de uno de 1.4 litros TSI de 120 CV y uno de 1.8 litros TSI de 160 CV. Ambos tienen una caja de cambios automática de doble embrague y siete velocidades DSG.

Suzuki Alto:

Suzuki presento en París a su nuevo modelo pequeño para Europa. Este es el Alto y mejoro notablemente, en cuanto a diseño y calidad de materiales respecto del modelo anterior, (que estuvo hace mucho tiempo en el mercado).

El Alto tiene un motor de un litro de 65 CV, con cambio automático de cuatro o manual de cinco velocidades. El consumo medio homologado es de sólo 4,6 L/100, con un nivel de emisiones de 104 g/km de CO2. Este mide 3.500 mm de largo, 1.600 de ancho y 1.470 de altura, con una distancia entre ejes de 2.360 mm.

En cuanto a lo estético, la firma japonesa se baso en la nueva línea de productos de PSA y Toyota, en donde su diseño tiene mucho que ver con los tres modelos de estas marcas. Esto se puede apreciar mas que nada en su lateral, en donde las puertas tiene un diseño parecido. Y en el caso de su parte delantera, este se asemeja, a la de Audi, Fiat, etc.

Pero todo este parecido tiene un propósito, ya que la intención de Suzuki es entrar de lleno al mercado europeo.

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