Después de mucho hablar y especular sobre el nuevo modelo de Chevrolet del Mercosur, por fin podemos ver la primera imagen del mismo. En ella apreciamos la clásica línea de la firma, en donde se destaca la gran parrilla, el lateral proveniente del prototipo GPix, y una parte trasera que parece ser muy interesante.
El Chevrolet Agile se empezó a fabricar en la planta de GM en Rosario, Argentina. La producción del mismo demandó una inversión de aproximada de unos 500 millones de dólares, en donde una parte importante la puso el Gobierno de Cristina. La presentación formal del Agile se haría en los primeros días de octubre, en la Argentina y la comercialización arrancaría en noviembre o diciembre.
La motorización constaría de un naftero de 1.4 litros de 95 CV de potencia con nafta y 105 CV con alcohol. Pero más adelante puede que llegue el de 1.8 litros, con 125 CV.
El nuevo Agile se posicionara en la franja alta del segmento B en el Mercosur, en donde competirá con el Volkswagen Gol Trend, el Fiat Punto y el Peugeot 207 Compact. Una competencia durísima para el recién llegado. Este no reemplazara a ningún modelo por ahora, solo se posicionará por encima del Corsa II y por debajo del Astra.
El diseñador y responsable de la creación de este nuevo Chevrolet, Carlos Barba, comento sobre su proyecto:
“Es un vehículo que va más allá de un hatchback tradicional. Nuestra tarea fue idear un vehículo para los clientes de la región, que son consumidores muy exigentes. Un diseño innovador es fundamental, así como el espacio interno y un aspecto de crossover, o sea, un vehículo que ‘transpire’ versatilidad y que consiga atraer a distintos perfiles de cliente, desde el urbano hasta el surfista o aquel cliente que gusta disfrutar del campo. Estoy convencido de que el diseño del Agile va a sorprender, ya que es un vehículo lleno de juventud”.
Por lo que se puede captar con esta primera imagen, el Agile se ve muy interesante y respetable. A simple vista sus acabados y su diseño no se ven tan mal, el diseño de sus ópticas (aunque sean muy iguales al Astra III), su lateral sencillo pero diferente, y su parte trasera que se ve interesante, harán del mismo una buena opción para un mercado abarrotado de modelos con muchos años en el mercado. Cuando estén todas las imágenes lo analizare línea por línea.
Vía | Argentina Autoblog / Cars-Magazine
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