Alton ha creado este prototipo, pensado para que compita con el Hummer, en donde inclusive este modelo es más grande que el H1. No se si los directivos de Ford estarán pensando en sacar esta versión de la F-650 al mercado. Pero al conocer al público norteamericano, todo puede suceder. El Alton tiene un peso máximo de 11.803 kg. Con un motor de 7,2 Carterpillar, 230 caballos y 895 Nm. Costara aproximadamente 200.000 dólares (138.000 euros), también ofrece un suelo cubierto con madera, sillones individuales personalizados, cuatro ordenadores, un equipo de sonido con 42 altavoces, dos teles LCD de 16 pulgadas desplegables, y otra de plasma aún más grande, de 42 pulgadas. El interior esta coloreado en azul, el asiento del piloto esta forrado en cuero. YES! Roadster 3.2: La firma Funk and Wille, propietaria de Yes, muestra en Chicago su nuevo Roadster. Un pequeño biplaza deportivo, que estará destinado a los mercados de EE.UU. y Canadá. El competidor de este modelo, será ni más ni menos que, el Lotus Elise. Otro deportivo de pura sangre, que será un duro rival para el YES. El YES, es coche muy peculiar al igual que su nombre. Su estilo por lo que se aprecia en las imágenes, es conservador por un lado y extremo por otro. Tiene muchos elementos de diseño de otros modelos similares a el. Este coche esta destinado a la competición, al igual que el Lotus, que tiene su propia categoría. El YES Roadster es un muy buen producto, que se afirmara con mucho éxito en Norteamérica. Serán dos las versiones que tendrá, una es el motor V6 3.2 de 255 CV atmosférico, y el otro es el V6 3.2 Turbo pero con el añadido de ser turboalimentado, lo que le hace llegar hasta los 355 CV. El Yes pesa solo 930 kg, y esto lo hace llegar a una increíble cifra que va de 0-100 km/h en solo 3,9 segundos. La velocidad máxima del Turbo es de unos 281.64 km/h. Además este motor tiene una mejora en donde se le puede incorporar más caballos de fuerza (415 HP) y correr hacia los 321.87 km/h.

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