El interior incorporo importantes cambios: como la consola central, los controles de calefacción y el aire acondicionado, con nuevas perillas que apenas se asoman en la consola del centro. En el exterior se aparecía la parrilla que ha crecido en tamaño, en donde se le da mas importancia a logo de Ford y también las ópticas obtienen un nuevo diseño. El Ford Escape 2008 se presenta en 3 diferentes versiones: XLS I-4 y V6, XLT V6 y Limited V6 y se presenta en versiones con dos motores: uno de 2.3 litros, 153 caballos de fuerza con 152 libras/pie, el otro es un 3.0 litros, 201 caballos de fuerza con 196 libras/pie. Su transmisión es automática y de 4 velocidades.

El nuevo Escape, me parece que lamentablemente sigue la línea que Ford esta utilizando en sus pick-ups y todo terrenos mas grandes. Esto me parece mal porque cuando se diseño el Escape, se lo pensó para que se distinga un poco del resto de los modelos de la gama. La parrilla al estilo Audi, para mi no va. Mercury Mariner 2008: Mercury filial de Ford, también presento un nuevo vehiculo: al Mariner 2008, hermano del Escape. La diferencia mas característica entre ambos, es que el Mercury esta destinado un poco a la clase alta y digo poco porque, el segmento Premium esta solo destinado a Lincoln.

El Mariner tiene dos motores: de 2.3 litros y 3.6 litros V6, ambos con la tecnología motriz Duratec, capaces de generar desde 153 hasta 200 caballos de potencia. Con una caja de transmisión automática de 4 velocidades. Este vehiculo esta equipado con el Roll Stability Control, que ayuda a controlar al coche en situaciones extremas.

El Mariner tiene la parrilla igual a los Volkswagen/Audi, esto me parece denigrante para un modelo típicamente norteamericano. Es solo el Escape pero con detalles de lujo. Pero lo más importante que falta, es la personalidad, que en este caso en nula.

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