Detalles técnicos del Chevrolet Sequel

Por | 05/11/2007 1 comentario

Como ya se había mencionado en un artículo anterior respecto de este increíble modelo, se trata del primer vehículo en el mundo capaz de movilizarse mediante un combustible que no corresponde a aquellos derivados del petróleo, es por lo mismo que causa tanta expectación el hecho de que vaya a comercializarse en el año 2010, fecha que podría ser modificada por los resultados obtenidos en los rodajes en Norteamérica, cuestión que ya se había detallado en el artículo anterior.ç

Chevrolet Sequel

Sin embargo lo importante del presente documento es el hecho en que se detalla de mejor forma la configuración interna, o configuración técnica con la cual el Chevrolet Sequel funciona y sorprende a cada uno de los que tienen la oportunidad de leerle o incluso verle. El modelo funcione mediante hidrógeno, para eso cuenta con diversas tecnologías de última generación como por ejemplo los controles de dirección y frenos por cable, motores eléctricos integrados en las ruedas, baterías de iones de litio y la espectacular estructura de aluminio. Cabe destacar que el chasis es muy plano y aloja los principales componentes del sistema de propulsión, frenos y suspensión.

Chevrolet Sequel

Dentro de las características principales de un modelo que no solamente se presenta como innovador por su estructura externa, cabe destacar que el Chevrolet Sequel es un coche que emite cero cantidad de partículas contaminantes, pues solamente de él sale vapor de agua. Dentro de las comparativas con que se puede analizar el presente modelo cabe señalar que ofrece una autonomía de más de 480 km entre repostajes y una notable aceleración capaz de alcanzar los 100 kph en tan sólo 10 segundos, con una velocidad punta que llega a los 145 kph.

Chevrolet Sequel

Sin embargo no todas son felicitaciones para un modelo como el Chevrolet Sequel pues muchos ya han pensado en el potencial peligro que existe al colisionar éste con cualquier otra cosa, pues hay que hacer mención a las bombas de hidrógeno que incorpora capaces de almacenar ocho kilos de combustible introducidas a una presión de 70 bares, sin duda algo que se debe solucionar y preveer. Conforme los fabricantes y responsables del Chevrolet Sequel, no sería más peligroso que cualquier vehículo a gasolina o diesel, ello debido a que en caso de cualquier tipo de evacuación el gas tiende a dispersarse y evaporarse rápidamente. Finalmente los problemas continúan en relación a la capacidad de las baterías y el tamaño de los depósitos de hidrógeno, cuestiones que en tres años, lo que tardaría el modelo en comercializarse, deberían de estar solucionadas o al menos mejoradas sustancialmente en relación a lo que hoy puede ofrecerse.

Chevrolet Sequel

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