En el caso del Z4, la firma lo presenta con el motor de 3,0 litros, que ha sido actualizado con un colector de admisión menos estricto y dos turbos de mayor presión. Este tiene 340 CV, 450 Nm (500 Nm con overboost), y va de 0 a 100 en 4,8 segundos. La tecnología proviene del motor BMW Twin Turbo e inyección directa de gasolina (High Precision Injection). La caja de cambios automática deportiva con doble embrague DKG cambia de marchas sin interrumpir la transmisión de la fuerza. Además, el conductor puede elegir entre la modalidad plenamente automática o la modalidad de cambio manual.

Los cambios respecto al anterior modelo incluyen el recalibrado de la dirección eléctrica, una suspensión adaptativa que rebaja la altura del coche 10 mm, un nuevo juego de llantas de 18 y 19 pulgadas y un kit aerodinámico M Sport. El paquete deportivo M esta combinado con el Paquete aerodinámico M y con el chasis M de adaptación electrónica automática de la amortiguación. Este acople hace que el modelo sea menos cómodo, pero mucho más deportivo. Los cambios estéticos lo hacen más agresivo y más agradable a la vista, el rediseño le ha sentado muy bien al modelo alemán.

Por el lado del Serie 1 Concept ActiveE la firma nos presenta con el mismo el primer desarrollo de un vehículo completamente eléctrico. Este al igual que otros modelos tiene baterías de Ion-litio (fabricado por SB LiMotive). El motor eléctrico tiene 170 CV y 250 Nm. El peso es de 1.800 kg. Lo más increíble de este modelo es que con un enchufe de 220/230 V y 50 amperios, puede recorrer hasta 160 km con sólo 3 horas de recarga, un logro notable por parte de la firma.

No se sabe aún el costo de esta variante del Serie 1, pero si que fabricaran 600 unidades y se venderá a modo de leasing. Galería de imágenes: Vía | Egmcartech / MotorAuthority