El motor de este interesante prototipo es híbrido/eléctrico y enchufable. Tiene un V6 3,6 litros de inyección, que combinado con el eléctrico genera 350 CV, con 295 lb-pie (400 Nm). La transmisión es automática y de 6 velocidades. La plataforma del mismo proviene de la Epsilon II, modificada, que tiene mucho que ver con la del Buick LaCrosse.

Bryan Nesbitt, director general de Cadillac dijo: "el concepto Platinum XTS es la siguiente expresión del arte y de filosofía de Cadillac, que refleja nuestro esfuerzo por ofrecer las últimas innovaciones en la manera más ingeniosa. Es una nueva visión de lujo que utiliza tecnología avanzada para ofrecer la funcionalidad de manera eficiente y gratificante."

Este mide de largo 5170 mm, de ancho 1900 mm y de alto 1500 mm. De distancia entre ejes mide 2837 mm.

En el interior impresiona por el acabado en madera, los asientos de cuero, y el color crema claro. Tiene unas llantas de 20 pulgadas, neumáticos Bridgestone, faros adaptativos de LED, un alerón trasero que a su vez es la luz de stop. Los competidores son el BMW Serie 7, el Lexus LS, Mercedes Benz Clase S.

En cuanto lo estético, el trabajo de Cadillac es muy destacable, mejora rotundamente el diseño del STS y DTS, en el cual combina el diseño del CTS, del Converj en algunos aspectos y de otros prototipos.

Y justamente el Converj, fue confirmado por el mismo presidente de GM, Bob Lutz, que entrará próximamente en producción. Este incorpora la tecnología del Volt y llegará al mercado en la misma época que el XTS, en el 2012. Galería de imágenes: Videos del modelo en Detroit: Vía | Egmcartech / Carscoop / Egmcartech