El CR-Z por fin esta entre nosotros, este modelo será clave para la avanzada ecológica de la firma, en el cual marcará un nuevo segmento de deportivos híbridos en el mercado mundial. Su estética es muy fiel al prototipo, pero a pesar de eso, se notan los cambios. A mi modo de ver parece la interpretación del CR-X del nuevo milenio.

La motorización consta de un motor de 1.5 VTEC de 102 CV junto a un motor eléctrico de 20 CV (IMA). La potencia con los dos motores es de 122 CV, y el par máximo es de 173 Nm a 1.500 rpm. La transmisión (para el mercado americano) es manual de seis velocidades y automática variable continua (CVT). Las emisiones de CO2 son de 117 g/km, y el consumo medio homologado es de 5.0 litros/100 Km.

El equipamiento consta de: (dos versiones, básica y EX) climatizador automático, control de crucero, ESP, equipo de sonido con USB, y los tres modos de conducción (Eco, Normal o Sport), que afectarán a la respuesta del acelerador, a la dirección, a la asistencia eléctrica IMA o hasta al funcionamiento del climatizador. El precio estará entre los 20.000 y 21.000 euros.

Por el lado de Toyota, la firma presento el FT-CH Concept, un prototipo que viene a ser la base del nuevo modelo hibrido de la marca, en el cual se situara justo por debajo del Prius.

Este tiene un motor de 1.8 litros de gasolina de 98 CV y un motor eléctrico de apoyo, juntos dan una potencia de 134 CV.

En cuanto lo estético apreciamos un modelo muy agresivo e interesante, con detalles claves para los jóvenes en su interior. La firma pretende abarcar el mercado juvenil con su nuevo hibrido. Posiblemente en muy pocos meses la firma presentará la variante de producción del mismo. Galería de imágenes: Vía | Carscoop / Carscoop