El interior del Toyota Auris transpira diseño. Si antes dijimos que el diseño exterior del Toyota es algo impersonal, no se puede decir lo mismo de su habitáculo. A pesar del salpicadero, al estilo "nave espacial", del C4 y los esfuerzos del Kia Cee’d por resultar original, no cabe duda de que quien rompe con la monotonía es el Auris.
La novedosa consola central, en símil de aluminio, con una posición elevada e inclinada, que, además de resultar atractiva, permite tener la palanca de cambios (de tacto delicioso, por cierto) muy a mano, facilitando enormemente su manejo. Los relojes del cuadro de mandos son otra de sus señas de identidad. para algunos recuerdan a los del Civic, pero su iluminación indirecta en naranja y sus pantallas informativas integradas en el velocímetro y el tacómetro le dan, con todo, un toque muy personal.
Lástima que este diseño no vaya acompañado de plásticos mullidos, que brillan por su ausencia; eso sí, en general, los ajustes son buenos y transmiten solidez. Al Volkswagen Golf le ocurre justo lo contrario: su diseño es demasiado sobrio, pero los materiales se sitúan por encima de los del resto de "la manada" y los acabados no admiten crítica alguna. El toque sport lo aporta el Mazda: su salpicadero pide a gritos un lavado de cara, pero resulta indudable el atractivo de sus esferas independientes tipo moto de competición, retroiluminados en rojo. El Peugeot se decanta por la elegancia y el colorido: su combinación de materiales, con el salpicadero recubierto de un plástico blando color "beige" (igual que los asientos), y la consola central acabada en madera, le dan un toque señorial.
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