El Caliber SRT-4 tiene un motor de 4 cilindros de 2,4 litros de cilindrada, con 295 CV de potencia, y un par motor de 363 Nm entre 2.000 y 5.600 r.p.m. Este motor esta desarrollado conjuntamente con Mitsubishi y Hyundai. El SRT-4 pesa 1.505 Kg, acelera de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos y tiene una velocidad máxima de 245 km/h. El precio del nuevo modelo de Dodge, será de 34.613 euros. Importe que se situara un poco mas arriba que el de la competencia y además es aun mayor que el que se tenía estipulado.

El equipamiento consta de: control de tracción y de estabilidad, ABS con distribución electrónica de la fuerza de frenada, llantas de aleación de 19 pulgadas, con diseño de cinco brazos y neumáticos 225/45 R19, seis airbags, amortiguación más dura y un sistema de control de la presión de los neumáticos. En el interior incorpora, a diferencia del Caliber normal, el color metálico en la consola central, techo eléctrico, asientos deportivos en cuero, volante de cuero con una inserciones similares al carbono, cargador de seis discos y 12 altavoces repartidos por todo el habitáculo, pedales de aluminio y un indicador de la presión del turbo.

El Caliber SRT-4 competirá directamente con el Mazda3 MPS y con el Seat León Cupra TFSI. Modelos que ya tiene un público afianzado en el viejo continente. Dodge con este modelo intentara hacerse un hueco en el duro mercado europeo, en donde como vemos la competencia que tiene por delante nos es nada sencilla de superar.

Este modelo, a mi modo de ver, es el mas aceptable estéticamente que tiene Dodge, aunque tenga, un aspecto de un todo terreno.

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