Escrito por Tendenzias

El precio del Impuesto de circulación en España

Tener un vehículo propio se antoja indispensable en los tiempos que corren. Sin embargo, además de hacer frente al pago de la compra del vehículo, debes saber que un automóvil exige muchos otros gastos, desde la gasolina hasta la reparación de las averías que puedan surgir, pasando por el abono del seguro o del impuesto de circulación. ¿Qué? ¿No sabes que es el impuesto de circulación? Nosotros te contamos en qué consiste y cuánto cuesta.

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¿Qué es el impuesto de circulación?

El impuesto de circulación es una tasa que grava a todos aquellos vehículos a motor que estén matriculados y en condiciones de ser utilizados en la vía pública. El impuesto de circulación es un pago obligatorio para que el vehículo sea apto para circular por las vías. El impuesto debe ser abonado por quien sea el titular del vehículo a día 1 de enero.

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Todos los vehículos que circulen por las vías públicas deben tener el impuesto de circulación, pero como siempre, hay una serie de excepciones:

  • Ambulancias y vehículos sanitarios.
  • El transporte público con más de 9 plazas.
  • Vehículos agrícolas y remolques.
  • Vehículos especiales para minusválidos.
  • Vehículos destinados a competiciones deportivas.

¿Cuánto cuesta el impuesto de circulación?

El impuesto de circulación varía dependiendo de unas zonas a otroas de España ya que son los ayuntamientos los encargados de poner el importe de esta tasa. Así, generalmente las zonas con menor índice demográfico suelen ser las que tienen un impuesto de circulación más bajo. Veamos cuáles son las ciudades españolas donde el impuesto de circulación es más barato.

  • Melilla – 17,04 euros
  • Ceuta – 33,25 euros
  • Soria – 39,19 euros
  • Zamora – 43,96 euros
  • Cáceres – 50,00 euros
  • Pamplona – 50,30 euros
  • Palencia – 50,53 euros
  • Cuenca – 51,12 euros
  • Pontevedra – 52,12 euros
  • Badajoz – 53,61 euros

Como podemos comprobar, suelen ser ciudades y zonas no muy pobladas, con escasa afluencia turística comparada con otras regiones, y con un volumen menor en lo que a industria automovilística se refiere.
En el lado contrario están las zonas en las que el impuesto de circulación es más caro.

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Afortunadamente, el importe no llega a los límites de ciudades como Londres, donde el exceso de coches no solo da lugar a un impuesto de circulación, sino a otros más específicos sin los cuales no se podría circular por el centro de Londres. Volviendo al tema, las zonas con un impuesto de circulación más caro en España son las siguientes:

  • San Sebastian – 81,56 euros
  • Castellón – 68,16 euros
  • Huesca – 68,16 euros
  • Palma de Mallorca – 68,16 euros
  • Barcelona – 68,15 euros
  • Valladolid – 67,95 euros
  • Córdoba – 67,41 euros
  • Santander – 67,40 euros
  • Cádiz – 67,25 euros
  • Tarragona – 66,93 euros

En este caso, tal y como volvemos a comprobar, se trata de ciudades y zonas bastante pobladas, con gran afluencia de turismo, con una importante industria automovilística y con un parque de vehículos enorme.

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