Ferrari presentó oficialmente en el Salón de Ginebra 2011, a su nuevo e impactante FF 2012. Una Ferrari poco convencional, que viene a romper los esquemas de la marca, y a buscar otro nicho entre los superdeportivos. Al igual que la 612 Scaglietti (el modelo que reemplaza) tiene cuatro asientos.
Nadie puede quedar indiferente ante la nueva Ferrari FF. Es impactante por donde se la mire. Personalmente lo que más me gusta es el estilo de la parte trasera (que recuerda al BMW Z3). Un diseño que a pesar de no ser muy Ferrari, le da al modelo una personalidad propia.
El motor y las prestaciones:
- Un V12 de 6.3 litros GDI de 660 CV a 8.000 rpm,
- Un par máximo de 504 Nm (683 libras-pie) a 6,000 rpm.
- La transmisión es de 7 velocidades DCT 4RM F1, con dos embragues (fabricada por Getrag).
- Va de 0 a 100 km/h en sólo 3,7 segundos,
- El consumo medio homologado es de 15,4 l/100 km,
- Las emisiones de CO2 son de son 360 gr/km,
- La velocidad máxima de 335 km/h,
- Pesa 1.790 kg en seco,
- Tiene tracción en las cuatro ruedas.
Tiene un sistema de sonido Dolby Watt/16-channel, un televisor para el reposacabezas, el sistema de amortiguación adaptativa magnética, frenos con discos cerámicos de carbono Brembo, y estará disponible con estos colores: Rojo Maranello, Gris Abu Dhabi, Gris Ferro Met, Azul America, Blanco Italia y Verde Racing.
La capacidad de baúl de 450 litros (que puede llegar a los 800 litros si se abaten las dos plazas traseras). Mide 4,90 mm de longitud, 1,95 mm de ancho y 1,38 mm de alto.
Llegará al mercado entre el segundo trimestre de 2011 y principios de 2012. El precio se dará a conocer más adelante.
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