Prestaciones aparte, el Fiat Panda 100 HP y el Citroen C2 VTS son un espectáculo en cuanto al comportamiento dinámico. Los grandes neumáticos y una estructura plana anulan el balanceo y garantizar inserciones precisas en curvas y realineamientos rápidos y netos. El ESP interviene sólo al límite y es siempre puntual y preciso. Rápidamente se coge confianza con ambos coches y prácticamente dan ganas, por lo menos en el Fiat Panda, el de tener todavía más caballos. El buen trabajo de las suspensiones entre los conos, sin embargo, tiene la otra inevitable cara de la moneda en el recorrido del confort, y en las rejillas se registran sacudidas fuertes de verdad. Incluso el Citroen, que normalmente es apreciado por su confort, a golpes de verdadero deportivo. Para los Citycars , acostumbrados a los baches y a las vías de gran vía, es mucho.