Fiat Panda 2012: precios y equipamiento
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Fiat Panda 2012: precios y equipamiento

Fiat lanzó finalmente en el mercado español al nuevo Panda 2012. El pequeño y exitoso modelo italiano tuvo una completa renovación el año pasado, mejorando su calidad de materiales, diseño exterior, y los consumos y emisiones de sus motores.

Las expectativas que tiene Fiat con el nuevo Panda (la tercera generación) son muy grandes. Los 8 años de vida de la segunda generación (todavía seguirá comercializándose) colocan al nuevo modelo en un lugar privilegiado, en un segmento cada vez más competitivo.

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En Italia, el Panda 2012 tuvo un excelente recibimiento. Durante el primer fin de semana de venta del modelo, los 685 concesionarios de la marca, han recibido a más de 55.000 familias interesadas en él (impresionante).

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Mide de largo, 3,65 mm, de ancho, 1,64 mm y de alto, 1,55 mm. La distancia entre ejes es de 2,30 mm.

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Fiat dice lo siguiente del Panda: “Panda se ha convertido con los años en un auténtico icono del diseño italiano: sencillez, funcionalidad y personalidad se juntan en un coche que es mucho más que un city car. Más de 30 años de historia en los que Panda ha sabido conquistar a más de 4 millones de conductores en Italia, brindando soluciones sencillas y geniales al mismo tiempo.”

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El Panda 2012 se comercializará con los siguientes acabados: Pop y Lounge, y con muchos opcionales.

Panda Pop:

  • ABS + EBD,
  • Cuatro airbags,
  • Iluminación diurna,
  • Dirección asistida con función “City”,
  • Elevalunas eléctricos delanteros,
  • Cierre centralizado,
  • Paragolpes pintados,
  • Toma de corriente de 12v,
  • Volante regulable en altura,
  • Parasol conductor con espejo,
  • Kit de reparación de pinchazos,
  • Asiento posterior abatible,
  • Ordenador de viaje,
  • Tres colores disponibles: Rojo, Blanco y Negro.
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Panda Pop opcionales:

  • Homologación cinco plazas: 150 euros.
  • Aire acondicionado: 1.100 euros.
  • Encendedor: 60 euros.
  • Mando a distancia: 150 euros.
  • Pintura extra-serie: 300 euros.
  • Radio CD MP3 + 4 altavoces: 350 euros.
  • Espejos térmicos y eléctricos: 100 euros.
  • Rueda de repuesto pequeña: 100 euros.
  • Molduras laterales: 150 euros.
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Panda Lounge:

  • Aire acondicionado,
  • Mando a distancia apertura puertas,
  • Radio CD MP3,
  • Espejos pintados,
  • Tirados color carrocería,
  • Molduras laterales de protección,
  • Barras de techo,
  • Stop&Start (salvo con el motor 1.2i 69 CV),
  • Parasol acompañante con espejo,
  • Reposacabezas traseros,
  • Rueda de repuesto,
  • Siete colores adicionales: Turquesa, Marrón, Rojo met., Berenjena, Azul, Caffelatte y Gris Lluvia.
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Panda Lounge opcionales:

  • Pack Seguridad (ESP + sensor parking + mitigación impacto baja velocidad): 500 euros.
  • Pack Style (llantas de aleación de 15 pulgadas + faros antiniebla): 500 euros.
  • Pack Techno (Blue&Me, navegador TomTom, preinstalación navegador integrada, volante multifunción): 500 euros.
  • Pack Flex 5 plazas: 500 euros.
  • Techo eléctrico deslizante: 1.000 euros.
  • Climatizador automático: 300 euros.
  • Kit Comfort (portagafas, asideros techo con gancho, cinturones regulables en altura): 60 euros.
  • Faros antiniebla: 150 euros.
  • Volante y pomo del cambio en piel: 100 euros.
  • Espejos eléctricos y térmicos: 100 euros.
  • Llantas de aleación de 14 pulgadas: 400 euros.
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El Panda 2012 se fábrica en Pomigliano d’Arco, cerca de Nápoles, en la planta Giambattista Vico. Un complejo industrial totalmente reequipado. Se invirtieron 800 millones de euros, 200.000 horas de formación, más de 2 millones de horas de desarrollo de producto, 250.000 horas de desarrollo del proceso, más de 600 robots de última generación, 235 proveedores implicados y una capacidad productiva de 1.050 vehículos al día. La planta de Pomigliano ha alcanzado la excelencia tecnológica y organizativa en un tiempo récord de 12 meses.

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Los competidores son los siguientes modelos: Hyundai i10, Seat Mii, Kia Picanto, Suzuki Alto, Ford Ka, Volkswagen up! y Renault Twingo.

Motores disponibles:

  • 1.2i litros de 69 CV y 102 Nm. Velocidad máxima: 164 km/h. Aceleración de 0 a 100 km/h: 14,2 segundos. Consumo medio: 5,2 l/100 km. Emisiones de CO2: 118 gr/km.
  • 0.9i (964 cm3) TwinAir Turbo de 65 CV y 88 Nm. Velocidad máxima: 159 km/h. Aceleración de 0 a 100 km/h: 15,2 segundos. Emisiones de CO2: 99 gr/km.
  • 0.9i (964 cm3) TwinAir de 85 CV y 145 Nm. Velocidad máxima: 177 km/h. Aceleración de 0 a 100 km/h: 11,2 segundos. Consumo medio: 4,2 l/100 km. Emisiones de CO2: 99 gr/km.
  • 1.3 litros MJT de 75 CV y 190 Nm. Velocidad máxima: 168 km/h. Aceleración de 0 a 100 km/h: 12,8 segundos. Consumo medio: 3,9 l/100 km. Emisiones de CO2: 104 gr/km.
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Precios del Panda 2012 para España:

  • 1.2i 69 CV Pop, 9.900 euros.
  • 1.2i 69 CV Lounge, 11.600 euros.
  • 0.9i TwinAir Turbo 65 CV Lounge, 13.100 euros.
  • 0.9i TwinAir Turbo 65 CV Lounge Dualogic, 14.050 euros.
  • 1.3 MJT 75 CV Lounge, 13.900 euros.
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Precios del Panda II 2012 para Italia:

  • 1.2i 69 CV Active, 10.250 euros.
  • 1.2i 69 CV MyLife, 10.750 euros.
  • 1.2i 69 CV Dynamic, 11.050 euros.
  • 1.3 MJT 75 CV Active, 12.350 euros.
  • 1.3 MJT 75 CV MyLife, 12.850 euros.
  • 1.3 MJT 75 CV Dynamic, 13.150 euros.
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Precios del Panda 2012 para Italia:

  • 1.2i 69 CV Pop, 10.200 euros.
  • 1.2i 69 CV Easy, 10.950 euros.
  • 1.2i 69 CV Lounge, 12.200 euros.
  • 0.9i TwinAir 85 CV Easy, 12.450 euros.
  • 0.9i TwinAir 85 CV Lounge, 13.700 euros.
  • 1.3 MJT 75 CV Pop, 12.400 euros.
  • 1.3 MJT 75 CV Easy, 13.150 euros.
  • 1.3 MJT 75 CV Lounge, 14.400 euros.
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Galería de imágenes:

Vía / Fiat

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