En el se aprecia una nueva parrilla (ya dejo de ser un seudo Audi), un interesante retoque en sus ópticas delanteras y traseras, y la incorporación de unas nuevas llantas y la estética más off road que presenta con los nuevos paragolpes y pasaruedas de plástico.

En el interior mejoro notablemente los materiales (el tapizado), los controles (el audio y el climatizador), y un nuevo ordenador de a bordo. Y todo esto con un nuevo equipamiento, en donde se destaca el accionamiento eléctrico, el control de estabilidad ESP, el climatizador automática, el control de velocidad de crucero, los asientos calefactados, el equipo de navegación con disco duro y lector de DVD entre otros elementos.

La motorización consta de un 1.6 litros de 120 CV, con 156 Nm (con un cambio manual de cinco marchas o automático de cuatro, una aceleración de 0 a 100 km/h en 10.7 segundos y un consumo de 6.2 litros, o 6.5 litros con tracción total), y de un diesel 2.0 litros Multijet con 135 CV de potencia y 320 Nm, (con cambio manual de seis marchas y un consumo de 5.1 litros/100 km de media, o 5.6 litros con tracción total).

Una mejora muy necesaria recibe el Sedici 2009, ya que sus acabados, equipamiento y diseño no eran de lo más agradable.

Vía | Diariomotor

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