A nivel técnico, el nuevo Ford Ranger sigue los postulados mayoritarios en la categoría, siendo la principal novedad de estar armados y siete la adopción de un bloque diesel sobrealimentado de 2.5 litros de la familia Duratorq, que eroga 143 caballos de potencia y un par máximo de 330 Nm a las del 1800 rpm. A nivel de comportamiento, sin apartarse del padrón dinámico de que hacen gala este tipo de vehículos, especialmente cuando van poco lastrados, el Ranger 2007 ha progresado especialmente en su confort de conducción, procurando preservar la mayor potencia en su nuevo propulsor. Mirar el aspecto de esta camioneta es sobrecogedor, pues se puede uno de inmediato percatar de que la historia del modelo no pasa en vano y de una tímida Ranger antigua se pasa a un modelo con lujo inesperado y confort que se agradece.