El nuevo Ford C-Max incorporará un bloque Ecoboost de 1,6 litros y cuatro cilindros y 180 CV, de inyección directa, con unos consumos y emisiones muy interesantes. Además esta la turbodiésel common-rail TDCi. En el equipamiento se destacara el sistema de detección de ángulos muertos, una función de autoaparcamiento parcial, y la variante de 7 plazas.

En cuanto su estética no es más que un Kuga más ancho y largo. Una lastima, ya que podría haber sido un interesante modelo, si hubiera tenido características propias. El C-Max se diseño con la plataforma C, la misma que usara el futuro Focus.

Por otro lado Volkswagen la misma presentara la gama Bluemotion, en donde entre ellos se encuentra el Passat, el Golf y el Polo.

El Polo BlueMotion cuenta con un nuevo motor de 1,2 litros TDI diesel que produce 75 CV (55 kW). El motor consume sólo 3,3 litros/100km (71,3 mpg), con 87 gramos de CO2 por km.

El Golf BlueMotion es impulsado por un nuevo motor TDI con una potencia de 105 kW PS (77) y 250 Nm de par. La eficiencia del combustible se calcula en 3,8 litros/100 km (61,9 mpg), mientras que las emisiones de CO2 vienen de a 99g/km.

Y el Passat BlueMotion, con 105 CV,  tiene unas emisiones de caída de 114 g/km, con una aceleración de 0-100 km/h en 12,5 segundos y una velocidad máxima de 193 km/h. Todos tienen frenado regenerativo, (el sistema start&stop) el de mejora aerodinámica, y las ruedas de peso ligero equipadas con neumáticos de baja resistencia a la rodadura.

Vía | Egmcartech / Worldcarfans

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