El nuevo Ghost no es realmente una novedad, ya que desde hace mucho tiempo se sabe como es este modelo, en varias oportunidades surgieron imágenes que confirmaban prácticamente todo del nuevo Rolls-Royce.

Este tiene bajo su capot un motor de 6,6 litros V12 biturbo de BMW, con 570 CV de potencia y un par de 780 Nm. Con este acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos, y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h. La transmisión es una ZF automática de ocho velocidades activada electrónicamente. El consumo es de 13,6 litros/100 km y tiene unas emisiones de CO2 de 317 g/km. Su peso es de 2.470 kg.

Las dimensiones son: 990 mm de altura para la cabeza en el interior (1.030 delante) y 1.075 mm para estirar las piernas, 5.399 mm de largo, 1.948 mm de ancho, y 1.550 de alto. La distancia entre ejes es de 3.295 mm. El baúl tiene 490 litros de capacidad.

En cuanto lo estético vemos a un Phantom en pequeñas dimensiones, en donde se destaca esto mismo, las dimensiones más acotadas, las ópticas delanteras y traseras y muchos detalles en su interior. Pero lo que más sorprende es que para fabricarlo se tardan 20 días, en donde la carrocería pasa por cuatro etapas de perfección.

En el interior se destaca las alfombrillas de lana de cordero, un techo solar panorámico, el cuero, detalles cromados, asientos individuales con sala de masaje, calefacción y refrigeración, un LCD Screen de 9.2 pulgadas y un montón de detalles de madera.

Este tiene además el sistema Night Vision que consigue identificar a un peatón en medio de la calzada a menos de 300 metros de distancia, el sistema de proyección en el parabrisas que muestra la velocidad a la que circulamos, y muchas otras cosas más. Este tendrá 12 colores diferentes como opción. El precio rondara desde los 200.000 hasta los 300.000 euros.

Y por el lado del nuevo prototipo de Mercedes, este no es ni más ni menos que el adelanto del nuevo Clase B, en donde la firma lo presenta con un diseño extremo y con un motor increíble.

Este tiene unas baterías de 18 kWh de Ion-litio, que son recargadas por un motor 1.0 litro turbo de tres cilindros de gasolina que produce 50 kW (67 CV). Esta combinación única permite a la E-Plus pueda viajar hasta 100 km solo con electricidad, antes de que el motor de gasolina se active para para llegar a los 500 km.

La batería está conectada a un motor eléctrico compacto que produce 100 kW y 320 Nm de par motor. Este va de 0 a 100 km/h en menos de 11 segundos, y tiene una velocidad máxima, que está limitada electrónicamente, de 150 km/h. El E-Cell puede ser cargado lo suficiente para tener un viaje de 50 km en sólo 30 minutos.

En cuanto a lo estético aún se ve muy concept, pero sus líneas generales serán las que tendrán sus futuros Clase A y B.

Vía | Worldcarfans / Worldcarfans

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