Las novedades continúan, y en este caso tenemos la presentación de la gama de DR y el Avant Premiere del Toyota Corolla Verso.
DR DR1:
DR presento en Ginebra al DR1, un coche que deriva de un modelo de Chery. Este se comercializara a un precio muy interesante de 8.000 euros.
Todas sus variantes tendrán el motor de 1,3 litros, con culata multiválvulas y 83 CV, (ACTECO). Su velocidad máxima es de 156 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 12,1 segundos. El consumo es de 5 litros/100 km.
Este equipa aire acondicionado, dirección asistida, doble airbag, ABS, radio CD MP3, paquete eléctrico, llantas de aleación y faros antiniebla. El diseño es interesante y agradable.
DR DR2:
Pero además del DR1, DR presenta al DR2. Un modelo derivado del Chery Kimo, que tiene un diseño bastante atractivo. En el se destaca el avanzado paragolpe, las llantas y el diseño de sus ópticas delanteras y traseras. El motor que llevara este modelo es uno de 1.3i 16v con 83 CV. Su precio llegaría a los 11.000 euros.
En el equipamiento se destacan los faros antiniebla, el aire acondicionado, el doble airbag, ABS, equipo de sonido con MP3, puerto USB, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, cierre centralizado con mando y sensor de aparcamiento posterior.
Toyota Corolla Verso:
Toyota presento en Ginebra a la tercera generación del Corolla Verso, un modelo que se renueva a gran escala y que presenta un diseño mucho más atractivo y juvenil.
En la parte delantera vemos que incorpora la nueva línea impuesta por el Corolla sedan, unas ópticas de nuevo diseño y unas líneas en el capot que le dan más agresividad al monovolumen. En el lateral vemos una línea más sencilla, pero más marcada. Y en la parte trasera apreciamos unas nuevas ópticas, con fondo blanco, un alerón y nuevos acabados.
Este se comercializara con estas motorizaciones: un 1.6 litros Valvematic de 132 CV, un 1.8 litros Valvematic de 147 CV, un 2.0 litros D-4D de 126 CV y un 2.2 litros D-4D de 150 CV. El de 2.0 litros D-4D de 126 CV tendrá una caja de cambios manual de seis velocidades. El 2.2 D-4D sólo tendrá un cambio automático de seis marchas (AutoDrive S). El 1.8 Valvematic también podrá ir asociado a una transmisión automática, de siete relaciones (MultiDrive S).
Y con lo que respecta el equipamiento se destacan el control de crucero con limitador de velocidad, los elevalunas eléctricos traseros, un equipo de sonido con 6 altavoces, el Bluetooth, mesitas plegables en la segunda fila de asientos, cámara trasera de aparcamiento con visor de imagen en el retrovisor, cristales oscurecidos, sensores de encendido automático de limpiaparabrisas y luces, retrovisor electrocromático.
Vía | Autoblog.es / Autoblog.es / Km77
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