El modelo fue diseñado en Japón, y se venderá en 160 países diferentes. Será fabricado en cuatro plantas de producción en Tailandia (Viajar a Tailandia), India, China y México. Por fuera la renovación no es muy extrema, ni muy llamativa como otros modelos de la firma, pero de todos modos el diseño es agradable. En las imágenes podemos apreciar unas grandes ópticas delanteras, una parrilla de buen tamaño y una toma de aire muy grande. En el lateral se aprecia una línea sencilla y fluida. Y en la parte trasera vemos unas ópticas más agradables, un nuevo paragolpe y un baúl de mayor tamaño. Por dentro apreciamos una mejora sustancial en la calidad de los materiales, en el cual la consola central es lo que más impresiona de este modelo. La climatización es completamente nueva (proveniente del Cube), y tiene nuevos relojes, asientos y volante. La motorización sólo constara de dos motores de gasolina de 1,2 litros y 3 cilindros. Estará por un lado el de 80 CV con 108 Nm de par máximo, y por otro el de 98 CV con 145 Nm de par máximo, sobrealimentado, con inyección directa de gasolina (este incluye el sistema Stop & Start). Las emisiones son de 115 g/km de CO2, el de 80 CV, y de 95 g/km, el de 98 CV. Tendrá como opción un cambio automático de tipo CVT, en los dos motores. En el equipamiento se destacara el techo de cristal panorámico, el sistema que ayudará al aparcamiento (Parking Space Measurement), el sistema de apertura y arranque sin llave, un sistema de audio y navegación integrado con pantalla táctil, limpiaparabrisas automático, ABS de serie, seis airbags y control de estabilidad. El primer mercado del nuevo Micra será Tailandia, después le seguirán Japón y Europa, y en el 2011 llegará a Sudamérica.

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Vía | Autoblog.es / Worldcarfans