Hablemos de Diseño, las ópticas

Por | 08/04/2008 7 comentarios
Las ópticas durante toda la historia han tenido una evolución sostenida, comenzando con la lamparita hasta las luces de LEDs. En los coches las mismas han cambiado de forma y color. En la actualidad hay un gran número de ellas, en donde cada marca crea y diseña su propia optica.

206-2.jpg Puegeot 206 Primero se empezó con las luces redondas, que fueron así en todos los modelos desde los inicios de los coches hasta fines de los 70s. A principios de la década de los 80s, estas luces cambiaron, para así transformarse en luces cuadradas. Estas dos diferentes maneras de ver una óptica, se daba porque en cada una de las décadas, el gusto, y el estilo era diferente. Y además sin olvidarme que no tenían muchas opciones, para cambiar el diseño de las mismas. Desde la década del 90 para acá aprox., se empezaron a ver nuevos estilos, maneras, materiales y diseño de nuevas ópticas. Característica que no cambio hasta nuestros días. Algunos modelos la tienen cuadradas, otras ovaladas, otros alargadas, cortadas, etc. Igual si me refiero al diseño, ya que en su interior el 90% aprox. son redondas.

astra3.jpg Opel Astra

mazda22.jpg Mazda2 Pero las ópticas siguen evolucionado, a tal punto que Peugeot diseño en 1998 al 20Corazon, un prototipo que revolucionaria todo el diseño, de acá en adelante. Ya que el mismo, no era ni mas ni menos, que el predecesor del 206. Este modelo presentaba unas ópticas revolucionarias para la época. Esto sucedía por que las mismas tenían un diseño, basándose en los ojos de los felinos, en donde estas eran alargadas e iban dirigidas hacia la ventana del coche. Una vez que fue lanzado este modelo, el 206 tuvo un éxito impresionante y gracias a el, Peugeot renovó toda la gama de modelos desde 0.

puma.jpg Ford Puma

focus.jpg Ford Focus Y por el éxito obtenido del 206, muchas marcas se copiaron de Peugeot de varias maneras. Una de ellas era hacerlas un poco mas cuadradas, como en el Opel Astra, otra mas alargada como con el Mazda2, otra mas redondeada como en el Ford Puma, otra mas recta como en el Ford Focus, S-Max y Hyundai Cee’d, otras mas felinas, aun que el 206, como con el Mazda6, Ford Verve y el Chevrolet WTCC Utra Concept. Pero las mas parecidas y de falta de ideas son la del Mitsubishi Colt, la del Mercedes Benz SLK y la del Lexus SC430. Lo que más me molesto de esto, es que ya ahora todos son muy parecidos.

wtcc.jpg Chevrolet WTCC Concept Esto que les acabo de contar tiene mucho que ver con la historia de las ópticas, ya que cada marca crea un nuevo estilo y diseño a base de las mismas. Las ópticas son parte fundamental para crear nuevos coches.

colt2.jpg Mitsubishi Colt

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