De él se comento mucho en la web, y unánimemente se llego a la conclusión de que es lo peor que presento la firma japonesa (en cuanto a diseño) desde hace mucho tiempo. El último en llegar a una sentencia tan poco feliz fue el Element, pero a diferencia de este, el Crosstour pretende ser una evolución del Accord, cosa que muchos no están de acuerdo (yo tampoco).

A esta altura no nos podemos quejar de la calidad, de la fidelidad de sus coches, de las bajas emisiones de sus motores y de los muchos otros atributos que tiene Honda. Pero siempre a lo largo de su historia (varios prototipos y modelos de producción lo demuestran) tuvieron problemas en encontrar un diseño adecuado para sus modelos, y el Crosstour no es la excepción.

Este se comercializa con estos motores y precio en Estados Unidos: 3.5i V6 2WD EX de 29.670 dólares (20.217 €), 3.5i V6 2WD EX-L 32.570 dólares (22.193 €), 3.5i V6 2WD EX-L Navy 34.770 dólares (23.692 €), 3.5i V6 4WD EX-L 34.020 dólares (23.178 €) y 3.5i V6 4WD EX-L Navy 36.220 dólares (24.677 €). Todos asociados a un caja de cambios automática de cinco velocidades.

En el equipamiento se destaca: el control de crucero, el techo corredizo, faros de proyección de luz con la desactivación automática, asientos de piel con calefacción, volante de cuero, pomo de cuero, espejo retrovisor con atenuación, ruedas de 18 pulgadas de aluminio, encendido y apagado automático de faros, controlador de memoria del lado de los asientos, y muchas otras cosas. Galería de imágenes: Vía | Egmcartech