Estos detalles solo los podemos apreciamos en la parrilla, que ahora es mas recta y cuadrada, en el diseño interior de las ópticas, los paragolpes y en la inserción de un cromado mas grande en su parte trasera.

Y en cuanto al interior y detalles externos, también ha recibido pocos cambios, en donde podemos destacar unas nuevas llantas, luces antiniebla estándar (Si) y nuevas variantes de equipamiento llamadas LX-S y DX Value Package, en donde ambas incorporar una clasificada lista de equipamiento.

Las motorizaciones serán las mismas, salvo que en la mayoría de las versiones se le ha incorporado un motor 1,8 de 140 caballos y en la versión Si tiene el 2,0 de 197 caballos. Todos tendrán la opción del cambio manual o automático.

Honda, comercializa muy bien a su modelo en el mercado norteamericano, por eso no le urge hacerle cambios significativos al Civic. Solo tuvo este pequeño cambio para no quedar desactualizado ante la competencia. Tanto Honda como Toyota, son las marcas mas rentables del mercado norteamericano, lo que le adjudica un muy buen pasar y un futuro aun mejor en EE.UU.

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