Bajo el extraño diseño que este tiene, el Blue-Will equipa un motor de inyección directa de gasolina, de 1,6 litros de cilindrada, con caja de cambios continua variable. A esta se le suma el motor eléctrico de 100 kW. Las baterías son de Ion-litio y polímero plástico.

El Blue-Will esta desarrollo con materiales muy interesantes, como la fibra de carbono y los bio-plásticos (plásticos biodegradables). Además cuenta con células solares fotovoltáicas en su techo para ahorrar más energía. Con todo esto su autonomía llegaría a los 64 km, en modo eléctrico.

El futuro híbrido de la marca coreana realmente le dará batalla a los lideres en esta materia, Toyota y Honda, ya que como les comente hace un tiempo en CochesEco, llegara el momento en que Hyundai sobrepasara a las marcas japonesas, y en su propio terreno (los híbridos), ya que como vemos este prototipo es el claro ejemplo de esto que les digo.

En lo que respecta a lo estético, el Blue-Will tiene una línea muy orgánica, en donde lo más destacable y novedoso de su diseño, en la parte delantera, son las grandes ópticas y la aerodinámica que este tiene. En el lateral son esas líneas que suben y bajan, y el diseño de sus ventanas (muy raro). Y en la parte trasera se destacan las ópticas que tienen un diseño muy coreano.

En el techo vemos las células solares fotovoltáicas, que se cortan con la carrocería para que este no quede con un techó muy débil.

Por ahora no hay más datos del nuevo híbrido coreano, pero muy pronto sabremos más de el cuando el Salón de Seúl habrá sus puertas.

Vía | MotorAuthority

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