Los niveles de equipamiento de la EX 2011 se dividen en tres: Basic, GT y GT Premium. A continuación lo más destacado y lo nuevo que incorporó la marca.

• El sistema de ayuda al aparcamiento (Around View Monitor),
• La pintura Scratch Shield (que combina la resina y laca),
• El sistema de velocidad activo mediante láser,
• Seis airbags,
• Faros de xenón con iluminación adaptativa,
• Climatizador de dos zonas,
• Sensores de aparcamiento delanteros y traseros,
• Un sistema automático que abate y coloca en su posición los respaldos traseros,
• El sistema multimedia Connectiviti + con sonido Bose y plataforma multimedia (nuevo)
• Llantas de aleación de 19 pulgadas de serie (nuevo),
• Advertencia de colisión frontal FCW, para el acabado GT Premium (nuevo),
• Prevención de salida de carril LDP, para el acabado GT Premium (nuevo),
• Advertencia punto ciego BSW, para el acabado GT Premium (nuevo),
• Techo solar eléctrico, para el acabado GT Premium (nuevo),
• Color Malbec Black (nuevo).

Los motores disponibles son los siguientes:

• Un 3,7 litros y seis cilindros de 320 CV,
• Un 3 litros y seis cilindros de 240 CV y 550 Nm de par máximo,
• La caja de cambios es automático.

Precios del Infiniti EX 2011 para España:

• EX30d 240 CV, 54.450 euros,
• EX30d 240 CV GT, 60.590 euros,
• EX30d 240 CV GT Premium, 65.210 euros,
• EX37 320 CV GT, 61.190 euros,
• EX37 320 CV GT Premium, 65.810 euros.

Vía / Infiniti