Por dentro el Jeep Compass no innova demasiado, y hereda muchos elementos del Dodge Caliber, que no es precisamente el ejemplo a seguir en lo que a calidad se refiere. La tracción integral que utiliza hace que el coche funcionen, en condiciones normales, sólo con tracción a las ruedas delanteras, y se ayude de las traseras cuando hay falta de adherencia. No obstante, con un mando del salpicadero puedo acoplar ambos ejes, aunque hasta una velocidad de 50 kph. Las llantas de 18 pulgadas con ruedas de 215/55 son de serie en el Limited. Esta generosa combinación hace que el coche vaya muy bien en carretera, lo que lo aproxima mucho a los gustos del cliente europeo.
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