Después de tener ciertas impresiones respecto de la clase R que Mercedes saco al mercado, han quedado algunas cuestiones con gusto a poco, siendo sus competidores, quizás, un poco más arriesgados en el mercado, Mercedes se lo ha tomado en serio y ha decidido hacer ciertas reestructuraciones a su modelo en cuestión, ofreciendo ahora dos tipos de motores en versión diesel de 190 CV y 224 CV, y en el tipo gasolina 231 CV, 272 CV y 377 CV. Si bien es cierto que algo pensó Mercedes para hacer lo que hizo con sus modelos R, ha logrado acercar un poco más la gama a los usuarios mediante la inserción del nuevo R280, con motor 231 CV, sin embargo solo disponible en versión trasera. Por otra parte el coloso de la serie, el R500, con su motor V8 5.5 Litros con 388CV estará disponible en tracción total. Dentro de las cosas a destacar en la reevaluación de la serie, está la nueva disposición de sus asientos, ofreciendo esta vez un 5+2 y no un 4+2 como lo hacía antes, asimismo la colocación de faros antiniebla que hacen lucir mucho mejor al coche, más distinguido, más fino y mucho más completo. Se puede apreciar que las versiones V6 vienen dotadas de llanas de 18” mientras que el monstruo V8 posee las poderosas 19”. La estética del vehículo es bastante buena, sin embargo hay ciertos reparos que deben hacérsele por cuanto los focos delanteros no son del todo innovadores, siempre se tiende a lo conservador y se obtienen buenos resultados por parte de mercedes, sin embargo esta vez al ver las líneas generales y verificando la tendencia de los pares de éste, vemos que está un poquito descontinuada la forma de los mismos y desluce un poco el paquete en general. Tanto el paragolpes como la parrilla clásica de Mercedes le asientan muy bien, solo los focos con un punto negativo a destacar. Las llantas y líneas laterales del coche son hermosas, simples, puras y de sobrio estilo hacen que esta SUV sea muy limpia en su forma, lo que da prestancia respecto de los otros modelos que entran a competir con ella. El cierre de contorno de sus ventanas es atractivo pero no demasiado, siendo sinceros tendríamos que decir que acompañan en lo justo y necesario al estilo del vehículo. Ahora bien, una cuestión extraña, es que los focos traseros siendo bastante normales, le sientan bastante bien al modelo, no deslucen su armonía ni el equilibrio con que se funden junto con las líneas laterales del coche, no así pasa con la delantera del vehículo, quizás se deba a que estos focos son ovalados mientras que los delanteros son demasiado redondos. La terminación del techo es preciosa, cae delicadamente y entrega deportividad a un auto que no la necesita demasiado, por lo cual en aspectos generales podemos decir es una interesante decisión a la hora de elegir un coche de este tipo, sin embargo como siempre se debe verificar la química existente entre el conductor y el modelo, puesto que la mayoría son muy hermosos y cómodos, pero no van a veces con la personalidad de algunos.