Ensimisma­dos en su propia autocomplacencia, los americanos se dejaron sorpren­der por el nacimiento de la industria japonesa y por la evolución y madu­ración de la europea y en los años sesenta y setenta del pasado siglo se dieron cuenta de que técnicamen­te sus modelos estaban desfasados y estéticamente eran absurdos. Su defensa consistió en comprar fábri­cas europeas y japonesas mientras que vieron con sorpresa cómo, finalmente, una de las primeras, Daimler, compraba Chrysler. 100 años des­pués del primer Salón del Automóvil celebrado en América, Detroit sigue siendo "su" salón y sigue teniendo un evidente gusto "yankee", pero en el cielo americano este año la estre­lla que más ha brillado ha sido la de una marca europea, Mercedes, y en el resto del firmamento americano sólo las constelaciones de los deportivos bestias los "muscle cars" y de los "trucks" los grandes pickups siguen brillando con luz propia.