Lotus, además de presentar a sus nuevos motores híbridos en los prototipos de Protón y en el Evora en Ginebra, la misma dará a conocer también al rediseñado Elise. Un modelo que ya tiene muchos años en el mercado, y que se renueva para estar a tono al nuevo desafío de la marca (F1, motores y coches híbridos, y el Esprit 2012).
Las versiones del Elise 2010 son las siguientes:
- Elise: con motor de 1,6 litros de 136 CV 1ZR-FAE de origen Toyota equipado con distribución variable, con una caja de seis velocidades, (0 a 100 en 6,7 segundos, punta de 200 km/h). El consumo es de 6,14 litros a los 100 kilómetros de media.
- Elise R: con el motor de 1,8 litros de192 CV, (0 a 100 km/h en 5,4 segundos).
- Elise SC: con un motor de 1,8 sobrealimentado de 220 CV, (0 a 100 km/h en 4,6 segundos).
En la parte delantera apreciamos unas nuevas ópticas, nueva parrilla, y una superficie más redondeada. En el lateral vemos unas nuevas e increíbles llantas, y una entrada de aire rediseñada. Y en la parte trasera vemos una nueva tapa del motor, ópticas retocadas y una parte baja con nuevos difusores de aire.
Pero no sólo se renovó para que el diseño quede más actual, sino que el objetivo era que el coeficiente de penetración aerodinámica llegue al 4%, lo que permite más prestaciones y menos consumos. Además se destaca por tener luces de tecnología LED, y la opción de adquirir el control de crucero.
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Vía | Evo
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