Escrito por Tendenzias

Manómetro Coche

Los manómetros son muy importantes, ya que comprueban la presión de los neumáticos. Es necesario verificar las presiones cada 15 días. Estas deben efectuarse en frio (nunca en caliente), ya que la presión aumenta con el calentamiento en el transcurso de la utilización.

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La presión exacta deben corresponder siempre a las presiones recomendadas para el vehículo por el fabricante del coche. Además el tapón de válvula, de tipo estanco, es indispensable para asegurar la perfecta hermeticidad del conjunto neumático y proteger el interior de la válvula.

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Los precios y los diferentes tipos de manómetros, a continuación:

  • Manómetro electrónico digital: 9,90 euros.
  • Manómetro presión ruedas homologado tipo competición: 18,77 euros.
  • Bomba a pedal con Manómetro: 5,07 euros.
  • Bomba a pedal con cilindro doble y manómetro: 8,13 euros.
  • Bomba aire metal con Manómetro: 7,89 euros.
  • Manómetro para presión de neumáticos: 33 euros.
  • Manómetro analógico: 19,90 euros.
  • Manómetro presión turbo race sport: 25,63 euros.
  • Manómetro digital de bolsillo: 19 euros.
  • Reloj manómetro de precisión en carga de baterías: 34,70 euros.
  • Medidor digital de presión de neumáticos: 13 euros.
  • Mano contactos presión: 32 euros.
  • Manocontacto: 8 euros.
  • Manómetro digital control presión neumáticos: 9,80 euros.
  • Manómetro presión ruedas alemán: 12,83 euros.
  • Manómetro de presión del turbo reflex mirror: 29,30 euros.
  • Minicompresor con Manómetro: 50 euros.
  • Manómetro homologado tipo competición: 33 euros.
  • Manómetro presión + profundimetro digital: 24 euros.

Tipos de manómetros

manometro coche
Existen muchos tipos y modelos de manómetros, cada vez más completos y funcionales, pero estos serían los más básicos.

Manómetros estándar: Se componen de dos elementos, el manómetro en sí mismo donde se muestra la presión del neumático y el tubo que comunica el manómetro con la válvula del neumático.

Manómetros digitales: La mayoría de ellos no necesitan de ningún cable y se pueden acoplar directamente a la válvula y mostrar la presión en una pantalla digital.

Con pistola de aire: También sirven para hinchar o deshinchar los neumáticos. No serían manómetros al uso, pero también realizan la misma función que un manómetro

Cómo usar un manómetro

manometro
Un manómetros es un instrumento que se puede comprar (ya has visto una lista de modelos y precios) o que se puede utilizar en prácticamente cualquier gasolinera, con la excepción que los de las gasolineras también incorporan una pistola de aire para hinchar o deshinchar los neumáticos).

Para usar el manómetro lo único que hay que hacer es acoplar un extremo del tubo o el propio manómetro a la válvula del neumático. Obviamente primero hay que quitarle la tapa a las válvulas (cuidado, no las pierdas). Ahora simplemente mira el resultado. Ahora coteja el manual del fabricante o los datos de los neumáticos para saber cuál es la presión correcta.

Ahora, si tu manómetro trae una bomba de pie o algún tipo de inflador, deberías ir añadiendo o quitando aire, comprobando poco a poco que no te pasas de los baremos recomendados.

Por último, recuerda que la presión debe ser la misma en todos los neumáticos, o sea que si vas a hinchar un neumático para ponerlo a la presión adecuada, aprovecha para hacerlo también con todos los demás, aunque no estén muy lejos de la medida recomendada (ahora estarán perfectos)

¿Por qué es importante un manómetro?

Un manómetro es básico porque permite saber cuál es la presión de las ruedas. Circular con los neumáticos a la presión adecuada es básico para garantizar la eficiencia de la conducción. Unos neumáticos poco hinchados serán más propensos a la abrasión, mientras que unos neumáticos demasiado hinchados tienen menor superficie de contacto con el asfalto y por tanto tienen peor agarre.

Además, recuerda que el correcto inflado de los neumáticos no solo es indispensable para el buen rendimiento del coche en carretera, sino también para aumentar la vida útil de los neumáticos, lo que repercute en el monedero a medio plazo.

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