Escrito por Tendenzias

McLaren MP4-12C 2010 de producción, todos los detalles (videos)

McLaren Automotive (la filial de calle) presentó el otro día, de manera oficial, a su nuevo y espectacular modelo, el MP4-12C. Un superdeportivo que enmarca la vuelta de McLaren a la producción de coches de calle, y que pone en jaque a la actual competencia con su presencia (Ferrari, Porsche, etc.).

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El motor de esta bestia es V8 de 3,8 litros con dos turbos y 600 CV. Tiene inyección directa, un sistema de lubricación por cárter seco, y distribución variable, con lo que la entrega de potencia es bastante plana entre 2.000 y 8.000 vueltas. La caja es de doble embrague.

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Pesa 1.300 kilogramos (43%-57% delante y detrás respectivamente). Mide 4.507 mm de largo, 1.908 mm de ancho, y 1.199 mm de alto. La distancia entre ejes es de 2.670 mm.

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El chasis es de fibra de carbono, y tiene un subchasis formado por extrusiones de aluminio para soportar las suspensiones y el motor. La suspensión tiene amortiguadores activos, que cuenta con un sistema electrohidráulico que permite modificar el comportamiento del coche. Estos están interconectados con una centralita que permite controlar el balanceo del vehículo. El monocasco se fábrica por medio de VARTM (Vacum Asisted Resin injection Transfer Moulding), y a diferencia del F1, el MP4-12C tendrá airbags.

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El nuevo McLaren tiene toda la tecnología que se puede pedir acoplada perfectamente. Y al igual que hizo el F1 en su momento, el nuevo McLaren se diferencia claramente del resto por su tecnología y diseño cuidado. Hay que tener en cuenta que los ingleses son muy clásicos, por este motivo el MP4-12C no cambio mucho respecto al F1 (en líneas generales, obviamente). El precio rondaría los 250.000 dólares.

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Vía Leftlanenews / Jalopnik

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