El otro día, la firma alemana Mercedes Benz presentaba a la variante AMG 63 de su nuevo Clase E. La variante más potente y extrema del sedan de Mercedes. Lo bueno es que la firma alemana no ha dado muchas idas y vueltas con la presentación de su nueva variante.
La nueva bestia de la estrella tiene un motor V8 de 6,2 litros de cilindrada, de 6.208 cm3 de 525 CV. Este tiene una caja de cambios automática de 7 velocidades. Este acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos, y el consumo medio es 12,6 litros/100 km.
Además el Clase E AMG 63 tiene nuevas características, a diferencia del Clase E convencional, en donde se destacan la suspensión, que ahora es la llamada AMG Ride Control, (que tiene muelles helicoidales delante y neumáticos en el eje trasero), los cambios en los ejes, (en el delantero este es 56 mm más ancho, nuevos cojinetes, una caída más negativa de la rueda y otros ajustes diferentes, y en el eje trasero hay un nuevo subchasis y una caída de las ruedas también más negativa), los frenos son de discos perforados y ventilados, los neumáticos son de distinta medida (255/40 R18 delante y 285/35 R18 detrás), y la caja de cambios tiene cuatro programas de actuación (Controlled Efficiency, Sport, Sport Plus y Manual), y una función llamada Race Start.
Y en el aspecto estético, el nuevo AMG del Clase E incorpora una nueva toma de aire delantera, unos nuevos grupos ópticos, unas nuevas llantas (con un diseño muy interesante), faldones, insignias, salidas de escape y nuevos detalles cromados.
Vía | Km77
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