Este incorpora una nueva parte delantera (parrilla más grande, nuevas ópticas, capot y toma de aire), nuevas llantas, espejos, grupos ópticos traseros y un mejorado interior. Personalmente creo que el rediseño lo beneficio bastante, pero de todos modos, no creo que mejore las ventas. En el interior se puede combinar con estos colores, el blanco almendra junto al marrón mocca, o el beige alpaca junto a negro basalto. Además tiene unos asientos deportivos, volante AMG con levas, pedales de acero pulido, nuevas luces de cortesía y el emblema AMG en la tapicería y en las alfombrillas. Y tendrá como opción los sensores Blind Spot Assist y los reposacabezas activos Neck-Pro. La motorización es la siguiente: R 300 de 231 CV a 6.000 RPM y 300 Nm a 2.500 – 5.000 RPM (0-100 km/h en 9,6 segundos, velocidad máxima: 222 km/h, consumo: 11,1 – 11,3 l/100km y emisiones de CO2: 260 – 265 g/km), R 350 4MATIC de 272 CV a 6.000 RPM y 350 Nm a 2.400 – 5.000 RPM (0-100 km/h en 8,3 segundos, velocidad máxima: 230 km/h, consumo: 11,6 – 11,9 l/100km y emisiones de CO2: 271 – 279 g/km) y R 500 4MATIC de 388 CV a 6.000 RPM y 530 Nm a 2.800 – 4.800 RPM (0-100 km/h en 6,3 segundos, velocidad máxima: 250 km/h, consumo: 13,2 – 13,4 l/100km y emisiones de CO2: 306 – 311 g/km). Además el R 300 CDI BlueEFFICIENCY de 190 CV a 3.800 RPM y 440 Nm a 1.400 – 2.800 RPM (0-100 km/h en 9,5 segundos, velocidad máxima: 215 km/h, consumo: 7,6 – 7,8 l/100km y emisiones de CO2: 199 – 206 g/km), R 350 CDI 4MATIC de 265 CV a 3.800 RPM y 620 Nm a 1.600 – 2.400 RPM (0-100 km/h en 7,6 segundos, velocidad máxima: 235 km/h, consumo: 8,5 l/100km y emisiones de CO2: 223 g/km) y R 350 BlueTEC 4MATIC de 211 CV a 3.400 RPM y 540 Nm a 1.600 – 2.400 RPM (0-100 km/h de 8,9 segundos, velocidad máxima: 220 km/h, consumo: 8,4 – 8,5 l/100km y emisiones de CO2: 222 – 223 g/km).

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Vía | Worldcarfans