Källenius Ola, jefe de Mercedes-AMG GmbH dijo: “Estamos yendo a una nueva era con AMG”. El motor del S 63 AMG es un 5.5 litros V8 biturbo de 400 kW (544 CV) y un par máximo de 800 Nm, con una caja de cambios MG Speedshift MCT de 7 velocidades. Tiene una cilindrada de 5.461 cc, un diámetro x carrera de 98,0 x 90,5 mm y una relación de compresión de 10.0:1. Con el plan AMG Performance estas cifras se incrementan hasta 420 kW (571 CV) y 900 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos (1 segundo menos con el pack AMG Performance) y tiene una velocidad máxima de 250 km/h, que sin la limitación llega a los 300 km/h. El consumo promedio es de 10,5 litros a los 100/km (que cae de los 14,4 del modelo anterior). Por fuera se diferencia del modelo convencional, por tener unas nuevas llantas de triple radio AMG de aleación ligera, pintado en gris titanio y con un acabado de alto brillo, por unos neumáticos de 255/40 y 275/40 R 19, y por cuatro salidas de escape cromadas. Por dentro este incorpora tapicería de cuero Pasión, con costuras en contraste, el sistema de sonido Bang & Olufsen BeoSound AMG, con un procesador de sonido digital (DSP), el sistema Active Spot Assist, ESP, el sistema para la mejora de la suspensión Active Body Control (ABC), etc. Los precios son los siguientes: el Clase S 63 (corta distancia entre ejes), 128.800 euros (sin IVA) y de 143.752 euros (incl. 19% IVA), el Clase S 63 (larga distancia entre ejes) 127.200 euros (sin IVA), y de 151.368 euros (incl. 19% IVA). El paquete AMG tiene un costo de 7,900 euros (sin IVA) y 9,401 euros (incl. 19% IVA).

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Vía / Netcarshow